Truk log F3000 multi-tujuan gedhe

Miturut kawontenan mbukak saka Shaanxi mobil heavy truk bridge rasio kacepetan tetep ing 5,79, kacepetan lengkap bisa mbukak 60 ~ 80km / h, 80 ~ 100km / h ing cilik saka ora mbukak, liwat jembatan kanggo ngurangi kacepetan kendaraan, nambah stabilitas lan safety.

Log truk dilengkapi mesin Weichai wp12 430 tenaga kuda, transmisi cepet 12 kacepetan. Kendaraan sing kuat lan bebas torsi sing bisa cepet lolos kanthi ngoper antarane gear dhuwur lan kurang ing dalan sing dhuwur utawa lendhut nggabungake tenaga kuda sing dhuwur, kapasitas muatan sing dhuwur lan stabilitas sing kuat kanggo nemtokake maneh efisiensi lan produktivitas ing industri kehutanan.

Truk log mobil Shaanxi kanthi struktur sing padhet, fungsi canggih lan kinerja sing ora ana tandhingane, bisa ningkatake efisiensi transportasi kendaraan, ngoptimalake panggunaan sumber daya, rega terjangkau supaya nduweni nilai dhuwit, dadi pilihan sampeyan.

Weichai Power minangka pabrikan mesin kanthi kacepetan dhuwur paling gedhe ing donya, kanthi luwih saka sapratelo pangsa pasar donya, kanthi persediaan luwih saka 3,5 yuta unit ing saindenging jagad.

Mobil log F3000 kanthi mesin Weichai nduweni kaluwihan lan fitur ing ngisor iki:

Output daya dhuwur

Weichai 430 HP mesin diesel nduweni kapasitas output daya kuwat, cocok kanggo kondisi mbukak dhuwur, karo stabilitas banget;

linuwih dhuwur

engine adopts teknologi lan desain majeng, wis linuwih dhuwur lan kekiatan, bisa terus kanggo operate ing lingkungan apa atos;

Irit bahan bakar dhuwur

mesin mobil log nggunakake sistem pembakaran majeng lan teknologi injeksi bahan bakar, bisa èfèktif nambah ekonomi bahan bakar, nyuda biaya operasi;

swara kurang, geter kurang

mesin nggunakake teknologi kontrol gangguan lan geter, bisa nyuda gangguan lan generasi geter, nyedhiyani lingkungan driving luwih nyaman;

Emisi

Mesin diesel Weichai 430 HP nyukupi standar emisi negara-negara Afrika, nggunakake teknologi kontrol emisi canggih, tingkat emisi sing luwih murah, lan pengaruhe kurang ing lingkungan.

Transmisi kasebut cocog karo Weichai, lan kanthi torsi output gedhe lan mundhut pasukan nyopir cilik, wis diuji uji coba ekstensif kanggo ndhukung kendaraan log SHACMAN kanthi maju ing kabeh cara.

Teknologi transmisi cepet 12-kacepetan maju, kanthi kaluwihan lan fitur ing ngisor iki:

Pilihan multi-gear

Transmisi 12-kacepetan FASTster nyedhiyakake pilihan multi-gear, kalebu kacepetan kurang, kacepetan dhuwur lan peralatan tugas abot, kanggo adaptasi karo kahanan nyopir lan syarat muatan sing beda.

Ngalih lancar

Transmisi kasebut nggunakake sinkronisasi lan sistem kontrol transmisi sing canggih kanggo entuk operasi shift sing lancar lan menehi pengalaman nyopir sing nyaman.

Kapasitas transmisi torsi dhuwur

Cepet 12 transmisi kacepetan nduweni kapasitas transmisi torsi dhuwur, cocok kanggo kendaraan tugas abot ing kahanan mbukak dhuwur.

Transmisi efisiensi dhuwur

transmisi nduweni efisiensi dhuwur, bisa nggedhekake konversi daya engine, nambah kinerja kendaraan lan ekonomi bahan bakar.

Bisa dipercaya lan awet

Transmisi 12-kacepetan FASTster nganggo bahan berkualitas tinggi lan proses produksi sing ketat, kanthi linuwih lan daya tahan, lan bisa mlaku kanthi stabil kanggo wektu sing suwe.

Gampang operasi

antarmuka operasi saka gearbox intuisi lan loropaken, proses shift Gamelan, nyediakake pengalaman driving apik.

Gandar kasebut nggunakake teknologi poros pengurangan rong tahap Eropa lan teknologi poros kendaraan off-road abot, lan wis diuji luwih saka 1.3 yuta kaping tanpa gagal.

ekonomi

struktur pindah hyperbolic, rasio kacepetan Déwan poros saka 4.266, 4.769, 5.92, efficiency transmisi dhuwur, cocok kanggo gaya pembangunan kurang-kacepetan engine dhuwur-daya kuda. Efisiensi transmisi 10% luwih dhuwur tinimbang merek domestik liyane, lan konsumsi bahan bakar dikurangi 10% -17%.

linuwih dhuwur

desain optimal saka omah poros lan analisis unsur winates kanggo mesthekake kapasitas prewangan. Struktur cangkang poros dilas dening robot. Kepala spindle nggunakake teknologi welding gesekan kanggo nambah kapasitas beban lan ngilangi deformasi beban impact.

Safety

sepatu rem nduweni salib-bagean variabel sing luwih akeh, nduweni boros panas sing luwih apik, gaya rem lan ningkatake efisiensi piring gesekan.

daya kuwat

deceleration pindho pindah pisanan lan kaloro, efficiency transmisi dhuwur, 50000Nm output torsi dhuwur, kanggo mesthekake operasi gampang ing mobil.

kasedhiyan

Panggunaan lubrication lenga sisih kabeh-wheel, boros panas apik, ora pangopènan disassembly, dilengkapi drum brake external, tanpa njabut rodha kanggo ngganti disk gesekan.

Interior teknologi VISTEON Amerika Serikat nggunakake kain serat ion negatif alami 100%, sleeper materi anyar, kualitas sing luwih dhuwur. Sirkulasi eksternal AC lan filter udara karbon aktif bisa nambah kualitas udara ing mobil.

Struktur terintegrasi saka alas lantai dilengkapi karo jalur perlindungan, nduweni insulasi lan sealing sing apik, gampang diresiki, efek pengurangan swara sing apik.

Sistem shift poros teleskopik minangka basis rod shift tetep, sing bisa nambah kualitas segel taksi lan nyuda gangguan mesin.

Suspensi udara papat titik lan desain kursi otomatis, ditambah karo kurva man-machine, nyedhiyakake driver kanthi kualitas lan kenyamanan sing apik, nyuda kekeselen driver lan nyopir luwih aman lan luwih gampang.

Sistem suspensi SIS canggih, bobot entheng, bebas pangopènan, keseimbangan beban sing apik. Suspensi spring godhong sing luwih apik kanthi penyerap kejut kualitas dhuwur lan bar stabilizer poros ngarep lan mburi. Suspensi imbang anyar kanggo kapasitas lan daya tahan beban sing luwih apik.

Kabin teknologi Eropa nggunakake teknologi welding canggih. Welding otomatis saka robot ABB lan KUKA ndhuwur donya ndadekke kekuatan welding luwih.

Awak nganggo lapisan multi-lapisan elektroforesis mobil internasional, sing nduweni ketahanan korosi lan daya tahan sing luwih apik tinimbang produk sing padha ing industri. Desain awak anyar entuk koefisien seret paling murah ing industri.

Teknologi insulasi swara canggih lan struktur awak kabin sing dikuatake. Bahan poliester digunakake kanggo nyuda gangguan kabin lan nambah kualitas insulasi.

Sistem suspensi udara papat titik, lawang kabin sing disegel kaping pindho lan kontrol listrik AC suhu konstan kanthi otomatis, nambah kenyamanan nyopir. Sistem pemanasan mandiri njamin nyopir nyaman ing iklim sing adhem.

Bumper, fender lan pedal sikil kanthi finish matte, nuduhake tampilan peteng sing kuwat lan prasaja. Sesak udara saka kabin lan lawang wis apik kanggo kinerja sealing sing luwih apik nalika nyopir. Bumper ngarep dioptimalake kanthi piring baja kandel 5 mm sing cocog karo kap lampu ngarep kanggo proteksi sing luwih apik.