Transportasi multi-tujuane gedhe

Miturut kondhisi beban rasio kacepetan truk Heavy Ratio kacepetan truk Heavy Traight tetep ing 5.79, kacepetan lengkap bisa mbukak 60 ~ 80km / H, 80 ~ 100km / H ing kasus kasebut kanggo nyuda kacepetan kendharaan, nambah stabilitas lan safety.

Truk log dilengkapi mesin tenaga tenaga Weichai WP12 430, 12 transmisi kacepetan cepet. Kendaraan sing kuat, torsi sing bisa uwal kanthi cepet kanthi ngalih ing antarane dalan sing dhuwur lan sithik ing dalan sing dhuwur utawa mudun lan stabilitas sing kuat kanggo ngasilake efisiensi lan produktivitas ing industri alkohong.

Truk Log Otomoto Shaanxi kanthi struktur sing padhet, fungsi sing canggih lan kinerja sing ora bisa dipercaya, bisa nambah panggunaan sumber daya, optimalake panggunaan sumber, yaiku pilihan sampeyan.

Weichai Power yaiku pabrikan daya tenaga kacepetan paling gedhe ing donya, akuntansi luwih saka sapratelon saka saham pasar jagad, kanthi persediaan luwih saka 3,5 yuta unit ing saindenging jagad.

Mobil log F3000 nganggo mesin Weichaiahai duwe kaluwihan lan fitur ing ngisor iki:

Output Daya Dhuwur

Mesin Tesel Weichai 430 HP Diesel duwe kapasitas output sing kuwat, cocog kanggo kahanan sing mbukak, kanthi stabil banget;

Linuwih dhuwur

Mesin kasebut ngetrapake teknologi lan desain canggih, nduweni linabilitas lan daya tahan sing dhuwur, bisa terus operate ing lingkungan kerja sing angel;

Ekonomi bahan bakar dhuwur

Mesin mobil log nggunakake sistem pembadi majeng lan teknologi injeksi bahan bakar, bisa kanthi efektif ekonomi bahan bakar, nyuda biaya operasi;

swara murah, getaran kurang

Mesin nggunakake teknologi kontrol swara lan geter, bisa nyuda generasi swara lan geter, menehi lingkungan nyopir sing luwih kepenak;

Emisi

Mesin-mesin Weichai 430 Hp Delong Statidard Negara-negara Afrika, nganggo teknologi kontrol emisi majeng, duwe tingkat emisi sing luwih murah, lan kurang pengaruh ing lingkungane.

Transmisi kasebut cocog karo Weichai, lan kanthi torsi output sing gedhe lan kerugian nyopir cilik, mula wis diuji kanthi tes percobaan sing akeh kanggo ndhukung kendharaan log shacman maju ing kabeh cara.

Teknologi transmisi kanthi cepet 12-Kacepetan maju, kanthi kaluwihan lan fitur ing ngisor iki:

Pilihan macem-macem gear

Transmisi 12-kacepetan FastSter nyedhiyakake pilihan macem-macem, kalebu gear kecepatan sing kurang, kecepatan lan kecepatan sing abot lan abot, kanggo adaptasi karo kahanan nyopir sing beda lan syarat beban.

Shift lancar

Transmisi ngetrapake sinkronisasi majeng lan sistem kontrol transmisi kanggo entuk operasi shift sing lancar lan nyedhiyakake pengalaman nyopir sing kepenak.

Kapasitas Transmisi Torsi Tengah

Transmisi kacepetan cepet 12 duwe kapasitas transmisi torsi sing dhuwur, cocog kanggo kendaraan tugas abot ing kahanan sing akeh.

Transmisi efisiensi dhuwur

Transmisi kasebut nduweni efisiensi dhuwur, bisa nggedhekake konversi daya mesin, nambah kinerja kendharaan lan ekonomi bahan bakar.

Dipercaya lan tahan lama

Transmisi 12-kacepetan FastSter ngetrapake bahan bermutu sing bermutu lan proses produksi sing ketat, kanthi linuwih lan daya tahan sing dhuwur, lan bisa mbukak kanthi dawa.

Operasi Gampang

Antarmuka operasi gearbox yaiku intuisi lan grapyak, proses shift lancar, nyedhiyakake pengalaman nyopir sing apik.

Guburan kasebut nganggo teknologi aliran gabungan rong tahapan Eropa lan teknologi gandar kendaraan ing dalan, lan wis diuji luwih saka 1,3 yuta kali tanpa gagal.

Condho

Struktur Gear Hyperbolis, rasio kacepetan gandar 4,266, 4.769, 5.92, efisiensi transmisi dhuwur, cocog kanggo tren tenaga tenaga tenaga tenaga kecepatan kanthi murah. Efisiensi transmisi yaiku 10% luwih dhuwur tinimbang merek domestik liyane, lan konsumsi bahan bakar dikurangi 10% -17%.

Linuwih dhuwur

Desain optimal saka omah shaft lan analisis unsur sing terbatas kanggo njamin kapasitas sing ana. Struktur cangkang gandar dilelun dening robot. Kepala Spindle nggunakake teknologi las gesekan kanggo nambah kapasitas beban lan ngilangi ubah bentuk cacat.

Safety

Sepatu rem kasebut duwe macem-macem salib-variabel, duwe dissipasi panas sing luwih apik, kekuwatan sing bisa nambah efisiensi piring gesekan.

Kekuwatan kuwat

Deceleration kaping pisanan lan kaloro, efisiensi transmisi dhuwur, 50000nm output dhuwur, kanggo njamin operasi gampang ing mobil.

Kasedhiyan

Panggunaan lubrication sisih roda-roda, dissipasi panas sing apik, ora bisa diowahi pembuangan, dilengkapi drum rem brek eksternal, tanpa mbusak rodha gesekan.

Teknologi teknologi Amerika Serikat nggunakake 100% iMur negatif ion serat, sleeper materi anyar, kualitas sing luwih dhuwur. Sirupane Air Sirupan Eksternal lan panyaring udara karbon sing diaktifake bisa nambah kualitas udara ing mobil.

Struktur terintegrasi mat lantai sing dilengkapi karo jalur pangayoman, nduweni insulasi lan nyolong lan nyolong apik, gampang di resiki, efek pengurangan swara sing apik.

Sistem Shift Shaft Teleskopik minangka dhasar rod sing tetep, sing bisa nambah kualitas segel taksi lan nyuda swara mesin.

Penundaan udara papat lan desain jog otomatis, ditambah karo kurva mesin, nyedhiyakake driver kanthi kualitas lan kenyamanan sing apik lan nyukupi lemes lan luwih gampang nyopir lan luwih gampang.

Sistem suspensi Suspension Lanjut, bobot entheng, imbangan sing ora bisa diurus, gratis. Penundaan musim semi sing luwih apik kanthi penyerap kejutan sing berkualitas tinggi lan bar stabiliser mburi lan mburi. Penundaan sentuh anyar kanggo beban sing luwih apik nggawa kapasitas lan daya tahan.

Taksi teknologi Eropa nganggo teknologi welding majeng. Pendhaftaran otomatis saka Otomatis Abb paling dhuwur ing saindenging jagad lan Robot Kuka nggawa kekuwatan sing luwih dhuwur.

Badan ngetrapake lapisan lapisan mobil elektronis internasional multi-lapisan, sing dadi resistensi korosi sing luwih apik tinimbang produk sing padha ing industri kasebut. Desain awak anyar entuk coefisien seret paling murah ing industri kasebut.

Teknologi insulasi swara maju lan ngiyatake struktur awak taksi. Bahan poliester digunakake kanggo nyuda swara taksi lan nambah kualitas penebat.

Sistem penundaan udara papat pojok, dobel dobel lan kontrol listrik suhu kondhang udhara kanthi otomatis, nambah panglipur nyopir. Sistem pemanasan mandiri mesthekake nyopir kanthi kepenak ing iklim kadhemen.

Bumpers, fender lan pedoman sikil kanthi rampung matte, nuduhake tampilan peteng sing kuwat lan gampang. Kencan udhara saka loro taksi lan lawang wis apik kanggo kinerja panyusun sing luwih apik nalika nyopir. Bumper ngarep dioptimalake kanthi piring baja tebal 5 mm sing cocog karo lampshade ngarep kanggo perlindungan sing luwih apik.