Wis sepuluh taun wiwit "Sabuk lan Dalan" Initiative pisanan sijine nerusake ing 2013. Ing 10 taun kepungkur, China, minangka inisiator lan peserta penting, wis ngrambah pembangunan kualitas dhuwur bebarengan ono gunane karo negara co-construction, lan industri truk, minangka bagéan saka rencana iki, uga wis ngrambah pembangunan luwih cepet ing dalan kanggo pindhah global.
Inisiatif "Sabuk lan Jalan", yaiku Sabuk Ekonomi Jalan Sutra lan Jalan Sutra Maritim Abad 21. Rute kasebut nyakup luwih saka 100 negara lan organisasi internasional ing Asia, Afrika, Eropa lan Amerika Latin, lan nduwe pengaruh gedhe ing perdagangan global, investasi lan ijol-ijolan budaya.
10 taun mung prelude, lan saiki iku titik wiwitan anyar, lan apa jenis jendhela saka kesempatan sing bakal dibukak kanggo truk merek Cina kanggo pindhah ing jaban rangkah dening "Sabuk lan Road" punika fokus manungsa waé umum.
Fokus ing wilayah ing ngisor iki ing rute kasebut
Truk minangka alat penting kanggo konstruksi lan pembangunan ekonomi, lan nduweni peran penting ing proses promosi "Sabuk lan Dalan" Inisiatif. Nalika umume negara sing dibangun kanthi inisiatif "Sabuk lan Dalan" kalebu negara berkembang, tingkat pangembangan industri manufaktur mobil relatif kurang, lan truk merek China duwe kaluwihan gedhe babagan kapasitas produksi, kinerja lan kinerja biaya. Ing taun-taun pungkasan, wis ngasilake asil sing apik banget ing ekspor luar negeri.
Miturut data sing relevan saka Administrasi Umum Bea Cukai, sadurunge 2019, ekspor truk abot stabil ing udakara 80,000-90,000 kendaraan, lan ing taun 2020, pengaruh wabah kasebut mudhun banget. Ing taun 2021, ekspor truk abot mundhak dadi 140,000 kendaraan, mundhak 79,6% saben taun, lan ing taun 2022, volume penjualan terus mundhak dadi 190,000 kendaraan, mundhak 35,4% saben taun. Penjualan ekspor kumulatif truk abot wis tekan 157.000 unit, mundhak 111,8% saben taun, sing dikarepake bisa nggayuh tingkat anyar.
Saka perspektif segmen pasar ing taun 2022, volume penjualan pasar ekspor truk berat Asia nganti maksimal 66,500 unit, kalebu Vietnam, Filipina, Indonesia, Uzbekistan, Mongolia lan eksportir utama liyane menyang China.
Pasar Afrika peringkat nomer loro, kanthi ekspor luwih saka 50.000 kendaraan, ing antarane Nigeria, Tanzania, Zambia, Kongo, Afrika Kidul lan pasar utama liyane.
Sanajan pasar Eropa relatif cilik dibandhingake karo pasar Asia lan Afrika, iki nuduhake tren pertumbuhan sing cepet. Saliyane Rusia kena pengaruh faktor khusus, jumlah truk abot sing diimpor saka China dening negara Eropa liyane ora kalebu Rusia uga mundhak saka udakara 1,000 unit ing taun 2022 dadi 14,200 unit taun kepungkur, mundhak meh 11,8 kali, yaiku Jerman, Belgia. , Walanda lan pasar utama liyane. Iki utamane amarga promosi Inisiatif "Sabuk lan Dalan", sing nguatake kerjasama ekonomi lan perdagangan antarane China lan negara-negara Eropa.
Kajaba iku, ing taun 2022, China ngekspor 12,979 truk abot menyang Amerika Selatan, kanthi 61.3% saka total ekspor menyang Amerika, lan pasar nuduhake pertumbuhan sing stabil.
Digabungake, data kunci ekspor truk abot China nggambarake tren ing ngisor iki: Inisiatif "Sabuk lan Dalan" nyedhiyakake luwih akeh kesempatan kanggo ekspor truk abot China, utamane amarga dikarepake saka negara-negara ing sadawane rute kasebut, ekspor truk abot China wis entuk wutah kanthi cepet. ; Ing wektu sing padha, wutah pasar Eropa kanthi cepet uga menehi kesempatan anyar kanggo truk abot China kanggo nggedhekake pasar internasional.
Ing mangsa ngarep, kanthi promosi "Sabuk lan Dalan" Inisiatif lan perbaikan merek truk abot China, samesthine ekspor truk abot China bakal terus berkembang.
Miturut proses ekspor 10 taun truk merek Cina lan proses pangembangan lan kesempatan mangsa "Sabuk lan Dalan" Inisiatif, ing ngisor iki ana analisis mode operasi truk Cina menyang luar negeri:
1. Mode ekspor kendaraan: Kanthi pangembangan "Sabuk lan Dalan", ekspor kendaraan isih bakal dadi salah sawijining cara utama ekspor truk China. Nanging, considering bhinéka lan kerumitan pasar jaban rangkah, Enterprises truk Cina kudu terus-terusan nambah kualitas lan daya adaptasi produk, lan nambah kapabilitas layanan sawise-sales kanggo nyukupi kabutuhan negara lan wilayah.
2. Konstruksi pabrik lan konstruksi sistem pemasaran ing jaban rangkah: Kanthi deepening kerjasama antarane negara lan wilayah ing sadawane "Sabuk lan Dalan", perusahaan truk Cina bisa mujudake operasi lokal kanthi nandur modal ing tanduran lokal lan nggawe sistem pemasaran. Kanthi cara iki, kita bisa luwih adaptasi karo lingkungan pasar lokal, ningkatake daya saing pasar, lan uga bisa nikmati keuntungan lan dhukungan saka kabijakan lokal.
3. Tindakake ekspor proyek nasional utama: Ing promosi "Sabuk lan Dalan", akeh proyek konstruksi infrastruktur utama bakal ndharat ing luar negeri. Perusahaan truk China bisa kerja sama karo perusahaan konstruksi kasebut kanggo ngetutake proyek kasebut menyang segara lan nyedhiyakake layanan transportasi logistik. Iki bisa entuk ekspor truk ora langsung, nanging uga kanggo njamin pangembangan perusahaan sing stabil.
4. Menyang jaban rangkah liwat saluran perdagangan: Kanthi deepening kerjasama perdagangan antarane negara lan wilayah ing sadawane "Sabuk lan Dalan", perusahaan truk Cina bisa nyedhiyani layanan logistik lintas-wewatesan liwat kerjasama karo Enterprises logistik lokal lan Enterprises e-commerce. Ing wektu sing padha, uga bisa nggedhekake kesadaran lan pengaruh merek kanthi melu pameran internasional lan cara liya kanggo nggawe luwih akeh kesempatan kanggo pindhah menyang luar negeri.
Umumé, mode operasi truk Cina sing arep menyang jaban rangkah bakal luwih macem-macem lan dilokalisasi, lan perusahaan kudu milih mode ekspor sing cocog miturut kahanan nyata lan strategi pangembangan. Ing wektu sing padha, ing promosi "Sabuk lan Dalan", perusahaan truk Cina bakal nyedhiyakake kesempatan lan tantangan sing luwih akeh, lan kudu terus nambah daya saing lan tingkat internasionalisasi.
Ing wulan September taun iki, pimpinan merek truk utama China Automobile Group miwiti lelungan sinau menyang negara-negara Timur Tengah, kanthi tujuan kanggo nambah kerjasama, ningkatake penandatanganan proyek strategis, lan nguatake pertukaran layanan konstruksi pabrik lokal. Iki pamindhahan kanthi nduduhake klompok truk dipimpin dening Shaanxi Automobile attaches gedhe wigati lan nduweni kekarepan kuwat kanggo berkembang kesempatan anyar ing pasar "Sabuk lan Road".
Ing wangun kunjungan lapangan, dheweke duwe pangerten sing jero babagan kabutuhan lan tren pasar Timur Tengah, sing nuduhake manawa para pamimpin grup kasebut ngerti yen pasar Timur Tengah duweni potensi gedhe lan prospek sing wiyar kanggo pangembangan ing "the Sabuk lan Jalan" Inisiatif. Mulane, padha aktif tata, liwat lokalisasi pabrik lan cara liyane kanggo nambah pengaruh account lan daya saing, kanggo industri truk Cina ing pasar Timur Tengah kanggo inject vitalitas anyar.
"Sabuk lan Dalan" wis mlebu jaman anyar, sing mesthi bakal nggawa kesempatan pangembangan sing luwih apik kanggo ekspor truk, nanging kita uga kudu ngerti kanthi jelas yen kahanan internasional saiki rumit lan bisa diganti, lan isih ana ruang gedhe kanggo perbaikan. merek lan layanan truk China.
Kita yakin manawa kanggo nggunakake jendela pangembangan anyar iki, kita kudu menehi perhatian marang aspek ing ngisor iki.
1. Priksa owah-owahan ing kahanan internasional: Kahanan internasional saiki kebak kahanan sing durung mesthi lan variabel, kayata perang Rusia-Ukraina lan eskalasi konflik ing negara-negara Timur Tengah. Owah-owahan politik iki bisa uga duwe pengaruh sing ora becik kanggo ekspor truk abot, mula perusahaan truk abot China kudu nggatekake owah-owahan ing kahanan internasional lan nyetel strategi ekspor kanthi tepat wektu kanggo nyuda resiko potensial.
2. Kanggo nambah layanan lan dodolan bebarengan: Kanggo ngindhari piwulang sing mbebayani babagan ekspor motor Vietnam, perusahaan truk abot China kudu nambah dodolan nalika fokus kanggo ningkatake kualitas layanan. Iki kalebu nguatake tindak lanjut layanan sawise-sales, nyedhiyakake dhukungan teknis lan pangopènan sing tepat wektu lan profesional, uga mbangun hubungan sing cedhak karo dealer lan agen lokal kanggo ningkatake reputasi merek lan kepuasan pelanggan.
3. Aktif inovasi lan nambah karakteristik kendaraan ing pasar manca: Supaya luwih ketemu dikarepake pasar saka macem-macem negara lan wilayah, Enterprises truk abot Cina kudu aktif inovasi lan nambah karakteristik kendaraan ing pasar manca. Shaanxi Automobile X5000, contone, njupuk menyang akun kabutuhan transportasi tartamtu saka wilayah Urumqi. Perusahaan kudu ngerti karakteristik lan kabutuhan pasar target, riset lan pangembangan target lan perbaikan produk kanggo nyukupi kabutuhan pasar lokal.
4. Gunakake transportasi dalan TIR lan penak perdagangan lintas wates: Ing promosi "Sabuk lan Dalan", transportasi dalan TIR lan perdagangan lintas wates dadi luwih trep. Perusahaan truk abot China kudu nggunakake kahanan sing cocog kanggo nguatake perdagangan karo negara-negara tanggane. Ing wektu sing padha, uga perlu kanggo menehi perhatian marang owah-owahan ing kabijakan perdagangan internasional supaya bisa nyetel strategi ekspor kanthi tepat lan entuk luwih akeh kesempatan bisnis.
Nina ngandika:
Ing promosi "Sabuk lan Dalan" ing jaman anyar, negara-negara berkembang ing sadawane rute kasebut aktif nindakake kerjasama ing konstruksi infrastruktur, ijol-ijolan ekonomi lan perdagangan lan lapangan liyane. Iki ora mung menehi kesempatan bisnis luwih akeh kanggo ekspor truk abot China, nanging uga nggawe kahanan kanggo entuk manfaat bebarengan lan asil win-win kanggo kabeh negara. Ing proses iki, perusahaan truk abot China kudu ngetutake kacepetan The Times, kanthi aktif ngembangake pasar luar negeri, lan nambah pengaruh merek. Ing wektu sing padha, uga kudu fokus ing inovasi lan perbaikan kanggo adaptasi karo kabutuhan pasar ing macem-macem negara lan wilayah.
Ing dalan menyang jaban rangkah, perusahaan truk abot China kudu menehi perhatian marang integrasi lan pangembangan pasar lokal. Perlu aktif ngembangake kerjasama karo perusahaan lokal, ngiyataken ijol-ijolan teknis lan latihan personel, lan entuk manfaat bebarengan lan asil menang-menang. Ing wektu sing padha, uga kudu menehi perhatian marang pemenuhan tanggung jawab sosial perusahaan, melu aktif ing upaya kesejahteraan masyarakat lokal, lan menehi bali menyang masyarakat lokal.
Ing konteks "Sabuk lan Dalan", ekspor truk abot China ngadhepi kesempatan lan tantangan sing durung ana sadurunge. Mung kanthi selaras karo The Times, fokus ing inovasi lan dandan, lan nguatake integrasi lan pangembangan karo pasar lokal, kita bisa entuk pembangunan sing lestari lan sukses ing pasar global. Ayo kita ngarepake sesuk sing luwih apik kanggo ekspor truk abot China!
Wektu kirim: Oct-12-2023
