Wis sepuluh taun wiwit "Inisiatif sabuk lan dalan" pisanan diterusake ing taun 2013. Sajrone 10 taun kepungkur, lan industri truk, uga minangka bagean truk, uga wis entuk pembangunan kanthi cepet ing dalan global.
"Inisiatif sabuk lan dalan", yaiku sabuk ekonomi road Silk lan dalan 21 Abad Maritime Sutra. Rute kasebut kalebu luwih saka 100 negara lan organisasi internasional ing Asia, Afrika, Eropa lan Amerika Latin, lan ijol-ijolan sing jero ing perdagangan global lan budaya.
10 taun mung prasyarat, lan saiki minangka titik wiwitan anyar, lan jendhela jendhela apa sing bakal dibukak kanggo truk merek Cina supaya luar biasa liwat "sabuk lan dalan" minangka fokus perhatian umum.
Fokus ing wilayah ing ngisor iki ing rute kasebut
Truk penting alat kanggo konstruksi lan pangembangan ekonomi, lan main peran penting ing proses promosi "inisiatif sabuk lan" dalan ". Nalika umume negara-negara sing dibangun kanthi jeneng "sabuk" kalebu negara-negara berkembang, tingkat pangembangan industri pabrik otomatis kurang, lan kinerja produksi Cina duwe kinerja produksi. Ing taun-taun pungkasan, wis ngowahi asil sing apik banget ing ekspor luar negeri.
Miturut data sing ana gandhengane saka administrasi administrasi, sadurunge taun 2019, ekspor truk abot stabil udakara 80.000-90,000 kendaraan, lan ing taun 2020, dampak saka epidemi kasebut kanthi signifikan. In 2021, the export of heavy trucks rose to 140,000 vehicles, an increase of 79.6% year-on-year, and in 2022, the sales volume continued to rise to 190,000 vehicles, an increase of 35.4% year-on-year. Penjualan ekspor kumulatif truk abot wis tekan 157,000 unit, peningkatan 111.8% taun, sing samesthine bakal tekan level anyar.
Saka perspektif segmen pasar ing taun 2022, volume penjualan pasar ekspor asian Asia tekan maksimal 66,500 unit, ing Vietnam, Indonesia, Uzbekistan, Mongolia lan ekspor utama ing China.
Market Afrika sing nomer loro, kanthi ekspor luwih saka 50,000 kendaraan, ing Nigeria, Tanzania, Zambia, Kongo, Afrika Kidul liyane.
Sanajan pasar Eropa cukup cilik dibandhingake pasar Asia lan Afrika, nuduhake gaya wutah kanthi cepet. Saliyane ing Rusia kena pengaruh faktor khusus, jumlah truk abot sing diimpor saka China dening negara-negara Eropa liyane ora kalebu 11,8 unit taun 20,8 nganti 14,800, yaiku, Jerman, Belgia, Walanda liyane. Iki utamane kanggo promosi "sabuk" sabuk lan dalan ", sing wis nguatake kerjasama ekonomi lan perdagangan antarane China lan negara-negara Eropa.
Kajaba iku, ing taun 2022, China ngekspor 12,979 truk abot kanggo Amerika Kidul, Akuntansi 61,3% saka total ekspor menyang Amérika, lan pasar nuduhake stabil.
Dijupuk bebarengan, minangka data utama ekspor truck China nggambarake tren ing ngisor iki: "Sabuk lan" Nyedhiyani luwih akeh kesempatan kanggo panjaluk truk abot, utamane didorong saka negara-negara ing dalan, ekspor truk abot China wis entuk tuwuh kanthi cepet; Ing wektu sing padha, wutah cepet saka pasar Eropa uga menehi kesempatan anyar kanggo truk abot China kanggo nggedhekake pasar internasional.
Ing ngarep, kanthi promosi jero "inisiatif sabuk lan dalan" lan perbaikan truk abot ing China, mula diarepake ekspor truk berima ing China bakal terus njaga tren pertumbuhan.
Miturut proses ekspor 10 taun lan proses pangembangan lan kesempatan kanggo "Inisiatif sabuk lan dalan", ing ngisor iki yaiku analisis mode operasi truk China sing bakal ditindakake:
1. Mode ekspor kendaraan: kanthi pembangunan jero "sabuk lan dalan", ekspor kendaraan isih bakal dadi salah sawijining cara utama ekspor China. Nanging, nimbang macem-macem macem-macem pasar raur-antrian, perusahaan Truck Cina kudu nambah kualitas produk lan adaptasi produk, lan nambah kemampuan layanan penjualan kanggo nyukupi kabutuhan negara lan wilayah sing beda-beda.
2 .. Konstruksi sistem pemasaran lan sistem marketing Kanthi cara iki, kita bisa luwih adaptasi karo lingkungan pasar lokal, nambah daya saing pasar, lan seneng nduweni kaluwihan lan dhukungan kabijakan lokal.
3 .. Tindakake ekspor proyek nasional utama: miturut promosi "sabuk lan dalan", pirang-pirang proyek konstrastruktur utama sing bakal diterusake ing luar negeri. Perusahaan truk Cina bisa kerja sama karo perusahaan konstruksi kasebut kanggo ngetutake proyek kasebut menyang segara lan nyedhiyakake layanan transportasi logistik. Iki bisa nggayuh ekspor truk truk sing ora langsung, nanging uga kanggo njamin perusahaan sing stabil saka perusahaan.
4. Bukak ing luar negeri liwat saluran perdagangan: kanthi jeroan kerjasama perdagangan ing antarane negara lan wilayah ing antarane "The Lords and Dalan", Perusahaan Logistik Cina lan perusahaan Truk China lan perusahaan e-commerce. Ing wektu sing padha, uga bisa nggedhekake kesadaran merek lan pengaruh kanthi melu pameran internasional lan cara liya kanggo nggawe luwih akeh kesempatan kanggo mbukak luar negeri.
Umumé, mode operasi truk Cina sing mbukak luar negeri bakal luwih macem-macem lan dilokinis, lan perusahaan kudu milih mode ekspor sing cocog miturut kahanan lan strategi pangembangan sing nyata. Ing wektu sing padha, miturut promosi "sabuk lan dalan", perusahaan truk Cina bakal digedhekake luwih akeh kesempatan pembangunan lan tantangan, lan kudu nambah tingkat daya saing lan internasional sing kudu nambah tingkat daya saing lan internasional.
Ing wulan September taun iki, pemimpin merek truk utama klompok main-main ing perjalanan sinau menyang negara-negara Timur Tengah, ngarahake kanggo nambah kerjasama, lan nguatake ijol-ijolan layanan konstruksi pabrik lokal. Iki mindhah kanthi lengkap, truk truk sing dipimpin mobil Shaanxi nempel banget lan duwe kekarepan sing kuwat kanggo ngembangake kesempatan anyar ing "Pasar New And Road".
Ing bentuk lapangan kunjungan, dheweke duwe pangerten babagan kabutuhan lan tren pasar Timur Tengah, sing nuduhake manawa pemimpin klompok kasebut duwe inisiatif potensial ing ngisor "inisiatif sabuk lan dalan". Mula, dheweke aktif karo tata letak, liwat lokalisasi pabrik lan cara liya kanggo nambah pengaruh merek lan daya saing, kanggo industri truk Cina ing pasar Timur Tengah kanggo nyuntik vitalitas anyar.
"Sabuk lan dalan" wis mlebu ing jaman anyar, sing kudu nggawa kesempatan pangembangan sing luwih apik kanggo ekspor truk, nanging kita uga kudu ngerti manawa kahanan internasional saiki wis kompleks lan owah-owahan gedhe kanggo dandan merek truk China lan layanan.
Kita yakin manawa supaya nggunakake jendhela pangembangan anyar iki, kita kudu menehi perhatian marang aspek ing ngisor iki.
1. Pay manungsa waé kanggo owah-owahan ing kahanan internasional: Kahanan internasional saiki kebak kahanan sing ora yakin lan variabel, kayata Perang Rusia-Ukraina ing negara-negara Timur Tengah. Owah-owahan politik kasebut bisa uga duwe pengaruh gedhe ing ekspor truk abot, saéngga perusahaan Truk abot kudu menehi perhatian kanggo owah-owahan ing kahanan internasional lan nyetel strategi ekspor kanthi cara sing tepat kanggo nyuda risiko potensial.
2. Kanggo ningkatake layanan lan dodolan bebarengan: supaya piwulang babagan ekspor motor vietnam, perusahaan Truk abot kudu nambah penjualan nalika fokus ing kualitas layanan. Iki kalebu nguatake layanan sawise-adol, nyedhiyakake dhukungan lan pangopènan lan profesional, uga bangunan hubungan karo dealer lan agen lokal kanggo ningkatake reputasi merek lan kepuasan pelanggan.
3. Ngeculake lan ningkatake ciri kendharaan ing pasar manca: supaya bisa ketemu karo permintaan pasar sing beda-beda negara lan wilayah, perusahaan Truk abot kudu aktif lan ningkatake karakteristik kendharaan ing pasar manca. Shaanxi Automobile X5000, contone, kanthi nggunakake kabutuhan transportasi khusus wilayah Urumqi. Perusahaan kudu ngerti karakteristik lan kabutuhan pasar target, riset lan pangembangan target lan perbaikan produk kanggo nyukupi kabutuhan pasar lokal.
4 .. Gawe panggunaan transportasi Tir lan pendhudhuk perdagangan lintas: miturut promosi "sabuk lan dalan", transportasi dalan Tir lan perdagangan tapel wates dadi luwih trad. Perusahaan truk abot kudu nggunakake kahanan lengkap kanggo ngiyatake perdagangan karo negara-negara tanggan. Ing wektu sing padha, sampeyan uga kudu menehi perhatian kanggo ngganti kabijakan perdagangan internasional internasional supaya bisa nyetel strategi ekspor kanthi tepat kanthi tepat kanthi tepat lan nyekel kesempatan bisnis luwih akeh.
Nina ujar:
Ing promosi "sabuk lan dalan" ing jaman anyar, negara-negara berkembang ing rute kasebut kanthi aktif nindakake kerjasama ing konstrasasi konstrastruktur, ijol-ijolan ekonomi lan perdagangan lan lapangan liyane. Iki ora mung menehi kesempatan bisnis luwih akeh kanggo ekspor truk abot China, nanging uga nggawe kahanan kanggo asil mupangate lan menang kanggo kabeh negara. Ing proses iki, Perusahaan Truk abot Cina kudu tetep kanthi jangkah, kanthi aktif nggedhekake pasar luar negeri, lan nambah pengaruh merek. Ing wektu sing padha, sampeyan uga kudu fokus ing inovasi lan dandan kanggo adaptasi menyang kabutuhan pasar saka macem-macem negara lan wilayah.
Ing dalan menyang luar negeri, perusahaan Truck abot Cina kudu menehi perhatian marang integrasi lan pangembangan pasar lokal. Sampeyan perlu kanthi aktif nggedhekake kerjasama karo perusahaan lokal, nguatake ijol-ijolan teknis lan pelatihan personel, lan entuk asil sing migunani lan entuk manfaat lan win-menang. Ing wektu sing padha, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang tanggung jawab sosial perusahaan, aktif melu tumindak kesejahteraan umum, lan menehi bali menyang masyarakat lokal.
Ing konteks "sabuk lan dalan", ekspor truk abot ing China ngadhepi kesempatan lan tantangan sing durung rampung. Mung kanthi njaga jangkah kanthi kaping, fokus ing inovasi lan perbaikan, lan nguatake integrasi lan nguatake integrasi lan pembangunan lestari lan entuk sukses ing pasar global. Ayo kita ngarepake sesuk sing luwih apik kanggo ekspor truk abot China!
Wektu Pos: Oct-12-2023
