Angin energi anyar saya tambah banter. Kawicaksanan nasional, tata letak perusahaan mobil, technical support bisa ngandika kanggo kabeh, siji-wektu Occupy wektu lan panggonan tengen. Napa saiki wektu paling apik kanggo tuku kendaraan energi anyar? Artikel, menehi telung alasan gedhe!
alesansiji
a Kendaraan energi anyar tinimbang kendaraan lenga tradisional kanthi jarak sing kurang?NO!
M3000E Traktor listrik murni kanthi sawetara teknologi hardcore!
Ing mripate akeh kanca kertu, truk listrik murni isih seger banget, lan komponen teknise ora pati ngerti. Lake kali kang akeh nyebar kendaraan energi anyar "short sawetara", "long daya wektu", uga kanca-kanca kertu ora wani miwiti.
Nyatane, kendaraan energi anyar terus-terusan "latihan", nambah isi teknis baterei, supaya daya tahan luwih kuat. Data survey lembaga riset pasar mobil ing jaban rangkah Cox Automobile Company nuduhake manawa kanthi terobosan teknologi baterei energi anyar, macem-macem kendaraan komersial energi anyar bakal ana ing tren pertumbuhan sing akeh, sing bakal ngrampungake macem-macem kuatir pangguna, lan skenario aplikasi komersial luwih ekstensif.
Ing babagan jangkoan, traktor listrik murni Shaanxi Auto Delong M3000E dilengkapi karo sawetara teknologi inti, nganggo sistem motor otonom, sawetara efisien gedhe, efisiensi transmisi dhuwur, pemulihan energi sing efektif, ngawasi konsumsi energi baterei lan aksesoris, supaya saben kilowatt jam listrik bisa digunakake kanthi lengkap.
Saliyane toleransi iso dibandhingke mobil lenga, ing syarat-syarat linuwih, Delon M3000E uga nduweni kaluwihan unik. Motor otonom kasebut liwat 8 tes linuwih, umur transmisi dawa, sasis kanthi pigura baja kekuatan dhuwur + jembatan Hande, linuwih liwat verifikasi jutaan kendaraan, adaptasi lingkungan sing apik banget, sampurna liwat 12.000 kilometer saka kondisi dalan terpadu lan minus 30℃Verifikasi area kadhemen Hailar.
alesanTwo
Ngisi daya kendaraan energi anyar ora trep?NO!
Tumpukan pangisian daya China wis mlebu ing tataran tata letak sing sampurna!
Ing mangsa ngarep, kuwatir jangkauan mesthi bakal ditangani. Sabanjure, kita bakal ngomong babagan masalah ngisi daya kendaraan energi anyar. Miturut tren, saben wong wis "naik mobil" energi anyar, perlu kanggo ngisi mobil bakal liyane lan liyane, jumlah tumpukan daya bisa tetep? Apa perlu kanggo biaya mengko gumantung ing "rob"?
Aja kuwatir, negara wis suwe nganggep masalah kasebut, lan wis aktif ngatur jumlah tumpukan ngisi daya kanggo nambah distribusi tumpukan tumpukan. Xinhua News Agency ngandika: ing saiki, China kang anyar energi kendaraan daya tumpukan, saka expansion gedhe-ukuran, wiwit nambah tataran tata letak.
Iki tegese, sawise iku, bakal ana jangkoan jaringan pangisian daya sing relatif lengkap ing wilayah blind spot kayata tol, benteng lalu lintas lan kutha-kutha, lan tumpukan ngisi daya uga bakal akeh dicemplungake menyang wilayah terpencil kayata kabupaten lan kutha.
Ing tangan siji, negara mimpin "mobil lan tumpukan prabédan"; ing tangan liyane, Enterprises truk abot uga nyoba kanggo nyedhiyani solusi. Shaanxi Auto nggarap operator stasiun pangisi daya domestik lan ganti kanggo nggawe hubungan kerjasama strategis kanthi kaluwihan sumber daya pelengkap, lan setya nyedhiyakake kabeh jinis pelanggan solusi sakabèhé kanggo ngisi daya lan ngganti stasiun. Ing mode pamisahan kendaraan-listrik, pangopènan, ngisi lan ngeculake lan nggunakake risiko baterei kendaraan energi dikelola kanthi seragam dening operator stasiun ganti listrik pihak katelu, sing nyuda tekanan biaya lan nyuda masalah ngisi daya. ombone gedhe.
alesan Tkene
Baterei NEV ora cukup aman?NO!
Teknologi baterei luwih diwasa tinimbang sing sampeyan pikirake!
Kendaraan energi anyar kanggo pindhah adoh, ing analisis pungkasan utawa kanggo pangembangan teknologi baterei. Sawise kabeh, dibandhingake karo mobil lenga, iku "anyar" ing pangowahan sumber daya. Akeh wong sing mikir yen safety baterei isih kudu dibuktekake, nanging pangembangan teknologi baterei wis mateng.
Saiki, kendaraan energi anyar sing didol ing pasar utamane lithium ternary lan fosfat wesi lithium. Riset nuduhake yen dibandhingake karo baterei lithium ternary, baterei lithium wesi fosfat luwih apik ing babagan umur siklus lan kinerja safety. Baterei daya fosfat wesi lithium sing digawa dening Shaanxi Auto Delong M3000E wis lulus tes safety saka kecemplung banyu segara, geni, semprotan uyah, impact mekanik, gulung, geter, turnover lan liya-liyane, lan struktur proteksi pigura alloy kekuatan dhuwur luwih dijamin.
Kaya sing wis dingerteni, panyebab utama kegagalan sistem baterei lan malah kacilakan yaiku suhu dhuwur. M3000E Stabilitas termal sistem baterei nganti 800℃, nggunakake manajemen baterei, manajemen termal lan sistem manajemen cerdas liyane, uga kabeh kendaraan ngawasi sistem voltase dhuwur, nyata-wektu ngawasi kondisi kendaraan, kahanan ora normal weker pas wektune, nggawa kabeh pangayoman safety.
Kanggo nyimpulake, telung "titik nyeri" utama kendaraan energi anyar: jarak, ngisi daya, safety, bisa dadi "titik keren" ing mangsa ngarep. Utamane ing rega lenga sing mundhak, energi anyar, kudu dadi keputusane wong sing pinter.
Wektu kirim: Mei-07-2024
