Watesan torsi minangka masalah umum ingStandar Emisi VIabottruk, iki Produsèn kanggo meksa kedhaftar kanggo nggunakake normal kendaraan, ketemu syarat emisi dipeksa kanggo nambah logika kontrol, uga disebut watesan kinerja driving utami, nalika emisi liwat watesan OBD, lan luwih saka 10-36 jam isih ora. ngatasi masalah, watesan kendaraan torsi, watesan output daya kendaraan, torsi kendaraan bakal suda dening 25%.
Ing kasunyatan, ingStandar emisi V truk abotuga mbutuhake perawatan torsi kanggo gas exhaust ora nganti standar, nanging syarat sing relatif ngeculke, supaya ana sawetara bentet kuwi, nanging enem model nasional duwe syarat sing luwih dhuwur, supaya ana fenomena watesan watesan.
Nyatane, alasan kanggo "twist winates" ora luwih saka ing ngisor iki:
1. Jumlah residual agen reaksi (urea) luwih murah tinimbang nilai kisaran kapasitas dirating, lan kualitas urea ora nganti standar.
2. EGR tutup macet lan tahan kanggo wektu tartamtu.
3. Sistem deteksi tamper-proof (ngawasi post-processing, kalebu kabeh jinis sensor post-processing, sirkuit, lan sapiturute) gagal lan tahan kanggo wektu tartamtu.
Wektu kirim: Mei-08-2024
