Throttle santai
Jalan transportasi minangka arena driver, saengga ana kanca-kanca kertu pengin nuduhake tangan loro ing dalan, sikil ing akselerasi, daya kabeh mbukak, iki bisa dadi bebaya krisis konsumsi bahan bakar. Cepet, nanging dhuwit panas dhewe! Dadi ing transportasi, throttle ora bisa nuruti kekarepan siji, nanging kanggo ngendhokke jurusan, kacepetan seragam maju. Ing wiwitan cepet, sampeyan bisa throttle ing dalan, kondusif menyang anake bahan bakar, lan ing untunan, yaiku kanggo stabil throttle ing wektu, saengga mesin ing negara pendakian medium. Mesin kasebut kudu mbukak ing kecepetan ekonomi ekonomi, yaiku rahasia sing cepet lan nyimpen.
Perencanaan rute sing cukup
Pengangkutan sing mlaku, ora bisa ditemokake kanggo nemoni macem-macem darurat kayata dalan sing salah lan ing dalan, lan uga mbukak kahanan dalan sing luwih kompleks, mobil ora bisa, mobil bisa mudhun. Dadi pilih rute sing cocog luwih dhisik, tindakake proyek transportasi sing apik, bisa nyuda tekanan konsumsi bahan bakar sing akeh banget kanggo kanca kertu. Nanging ora nggarap dalan, luwih becik nglampahi wektu luwih dhisik kanggo nindakake strategi kanggo awake dhewe, dalan gampang, bahan bakar kendaraan menang ing baris wiwitan.
Pangopènan kendaraan
Sawetara kanca kertu nambani transportasi, anggere mobil ora salah, utawa tuku aksesoris kanthi rega murah, mikir bisa nylametake dhuwit, nanging iki nempatake cart sadurunge jaran. Kanca-kanca kertu ing dalan bakal nemoni macem-macem kahanan kompleks, pemeriksaan kendaraan tanggung jawab kanggo safety, dudu perawatan pangopènan kendharaan, sejatine bakal ilang gedhe. Kendaraan kasebut kudu dijaga kanthi sering, main kekuatan sing bisa dipercaya, ora mung ngluwihi siklus urip kendharaan, nambah tingkat rawuh, mesthekake garansi keslametan kanggo kanca-kanca kertu.
Wektu Pos: Apr-23-2024
