Sepira sampeyan ngerti babagan kulkas udhara ing udhara?

1. Komposisi dhasar

Sistem kulias ing Automobile dumadi saka kompresor, kondenser, tank cairan cair, valve ekspansi, lan sapiturute ing tembaga, lan pipa aluminium kanthi dhuwur lan pipo karet tekanan tinggi.

2 .Klasifikasi Fungsional

Iki dipérang dadi penyaman udara otomatis lan penyaman udara manual. Nalika driver nyetel suhu sing dikarepake lan suhu sing dipengini, piranti kontrol otomatis bakal njaga suhu sing dikarepake lan nambah panglipur lan cuplikat kendharaan kanggo nyetel suhu mobil.

3.Prinsip kulkas

Peti sejuk kasebut nyebar ing udhara sistem tertutup ing negara sing beda, lan saben siklus dipérang dadi papat proses dhasar:

Proses Kompresi: Kompresor nyerep gas lan tekanan tekanan tekanan rendah ing outlet penyejatan saka evaporator, lan compress menyang suhu sing dhuwur lan gas tekanan tinggi kanggo ngeculake kompresor.

Proses dissipasi panas: Suhu dhuwur lan gas kuliah sing dhuwur banget ditundha mlebu ing kondensator. Amarga nyuda tekanan lan suhu, kondensasi gas sing ditembak dadi cairan lan ngetokake jumlah panas sing akeh.

Proses hit:Sawise cairan kulkas kanthi suhu lan tekanan sing dhuwur liwat piranti ekspansi, volume dadi luwih gedhe, tekanan lan suhu (troboh (droclets sing apik) ngeculake piranti ekspansi.

Proses panyerepan:Cairan peti sejuk kasebut mlebu ing evaporator, saengga nggodhok peti sejuk luwih murah tinimbang suhu ing evaporator, supaya cairan kulkang nguap dadi gas. Ing proses penguapan, akeh panyerepan panas ing saubengé, lan banjur suhu suhu rendah lan beluk élok tekanan tekanan rendah menyang kompresor. Proses ing ndhuwur ditindakake kanthi bola-bali kanggo nyuda suhu udhara ing sekitar evaporator.

4. Diagram kulkas

Ing tengah dashboard taksi kanggo hawa unit njero ruangan, kalebu evaporator penyaman udara, radiasi, supaya bisa diinstal ing ngarep mesin, supaya bisa digunakake ing njero mesin, supaya bisa nggunakake AC, supaya bisa miwiti mesin. Kondenser wis diinstal ing njero pedal mobil sisih tengen taksi (penyaman udara sisih) utawa mburi radiator mesin (jinis ngarep). Konder-kondenser udhara sisih dilengkapi karo penggemar pendinginan, lan kondensasi hawa ngarep ngarep langsung gumantung ing sistem dissipasi panas ing mesin kanggo nyirami panas. Pipeline tekanan sing dhuwur, kondhisi udhara bakal dadi panas sawise kulkas, pipa tekanan sing kurang kondhisi udara sing kandel, lan kondisioner udhara bakal adhem sawise kulkas.