CARA kanggo poto-mriksa ban saka SHACMAN dump TRUCK

1. Ngebor bolongan

Truk SHACMAN sampeyan duwe ban bocor? Yen mangkono, suwene suwene kedadeyan kasebut? Nyatane, kanggo ban sing wis ditambal suwe, sanajan digunakake kanggo sementara, ora bakal ana masalah. Kapasitas bantalan ing beban ora bakal dadi apik kaya sadurunge: Kajaba iku, yen ban truk mbucal padha duwe luwih saka 3 bolongan, kita isih menehi rekomendasi sing ngganti sanalika bisa.

2. Gembul

Yen truk mbucal SHACMAN drive liwat potholes, alangan lan curbs ing kacepetan dhuwur, bagéan saka ban bakal nemen deformed ing pasukan impact ageng, lan meksa internal bakal nambah enggal. Konsekuensi langsung saka iki yaiku tirai sidewall. Kawat kasebut pecah banget lan nyebabake bulging. Kajaba iku, ing pasukan impact padha, ban karo rasio aspek kurang luwih kamungkinan kanggo nimbulaké bulges sidewall saka ban karo rasio aspek dhuwur. Ban sing bolong kudu langsung diganti, yen ora ana risiko ban bocor.

3. Pola

Umumé, ban truk mbucal SHACMAN ing panggunaan normal bisa diganti saben 60.000 kilometer utawa rong taun, nanging ban sing nganggo tread serius kudu diganti sadurunge. Saiki, toko ndandani cepet duwe timbangan nganggo pola, lan sing duwe mobil bisa tuku siji kanggo mriksa pola nganggo ban kapan wae. Kajaba iku, Tambah ing retak ngidhak uga simbol saka tuwa serius. Sampeyan biasane bisa nyemprotake lilin pelindung ban kanthi tepat, lan coba aja ndemek cairan korosif nalika nyopir.

4. Tekanan udara

Umume truk sampah SHACMAN saiki nggunakake ban radial tubeless. Kanggo kendaraan roda ngarep, amarga komponen nyopir penting kayata mesin lan gearbox dumunung ing ngarep, rodha ngarep kadhangkala katon rada rata, nanging pemeriksaan visual ora akurat lan kudu diukur nganggo alat pengukur tekanan ban khusus. Umumé ngandika, meksa online setir ngarep antarane 2,0 Pa lan 2,2 Pa (Wiwit tujuan lan desain saben kendaraan beda, iku paling apik kanggo deleng Nilai pabrik nyelarasake ing instruksi manual). Bisa uga kurang ing musim panas.

5. Kerikil

Sawetara truk sampah SHACMAN kerep krungu truk mbucal sing nggawe swara "pop" nalika nyopir, nanging ora ana masalah nalika nggunakake truk. Ing wektu iki, sampeyan kudu mriksa apa ana watu cilik sing macet ing ban. Ing pola. Nyatane, anggere sampeyan njupuk wektu kanggo nggunakake tombol kanggo dig metu iki watu cilik ing pola ngidhak, iku ora mung bakal nggawe genggeman rem ban kang luwih stabil, nanging uga supaya gangguan ban.

6. Ban serep

Yen sampeyan pengin ban serep kanggo muter peran darurat nyata, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo pangopènan. Kaping pisanan, tekanan udara ban serep saka truk mbucal SHACMAN kudu kerep dipriksa; sareh, ban nyisakke kudu mbayar manungsa waé kanggo nyegah karat lenga. Ban serep minangka produk karet lan paling wedi karo karat dening macem-macem produk lenga. Nalika ban wis diwarnai karo lenga, iku bakal rauh bulge lan corrode, kang bakal nemen nyuda umur layanan saka spare tir.