Urea kendaraan lan asring ujar urea tetanen duwe bedane. Urea kendaraan yaiku nyuda senyawa nitrogen lan hidrogen polusi sing dipasang dening diesel mesin, lan nduweni peran ing perlindungan lingkungan. Nduwe syarat sing cocog karo sing ketat, sing biasane dumadi saka urea kesucian sing dhuwur lan banyu deionized. Salah sawijining tandha kualitas utama yaiku gelar kontrol impurities. Partikel, ion logam, mineral lan impurities liyane ing urea akeh banget, lan gawe piala banget. Sawise urea sing ora resmi ditambahake, bakal nyebabake gagal sawise diproses, lan malah ngasilake piala sing ora bisa diowahi kanggo proses kiriman. Lan puluhan ewu Yuan sawise diproses, utawa milih urea merek sing disaranake dening pabrikan.
Apa ciri?
Solusi ureica khusus Weichai ketemu karo standar ISO22241-1, Jerman Standard Din70070 lan nasional GB29518, kualitas saksi.
Cilaka produk palsu lan luwih murah: kualitas solusi urea sing ringkih ora cocog karo standar, kesucian ora cukup, ing wektu iki, sing gampang banget kanggo ngilangi muncung URAE, sing gampang dipindhah lan digodhog. Nanging, panggunaan jangka panjang urea sing ora cocog karo standar inspeksi kualitas sing diwenehake dening negara bakal nyuda tingkat konversi nox, nyuda efisiensi sistem scr sing ora bisa diombe.
Super resik
Kanggo nggayuh syarat kualitas urea sing dhuwur, solusi urea khusus Weichai kudu ngliwati macem-macem filtrasi lan sistem filtrisi presisi ing proses produksi, lan bahan bungkusan kudu bebas bledug. Prinsip kerja dhasar Sistem SCR: Kesel gedhe mlebu pipa ekzos saka turbin pangisi daya. Ing wektu sing padha, dening unit injeksi Urea dipasang ing DPF, tetesan urea ngalami hidrolisis lan reaksi pyrolysis lan reaksi pyrolysis ing sangisore nh3, NH3 nyuda NOX ing ngisor tumindak katalis. Ing sistem pengurangan SCR, konsentrasi urea solusi minangka salah sawijining konsentrasi utama, nanging kurang konsentrasi utawa kurang konversi amonia lan tatanan amonia polutan secara.
Konversi Tinggi
Kanthi solusi urea khusus kanthi konsentrasi 32,5% minangka nyuda agen; Minangka konfigurasi standar sistem SCR, lan konsumsi urea kira-kira 5% konsumsi bahan bakar. Entuk kapasitas saka 23LDE Urea Tank minangka conto, mileage bisa tekan 1500-1800 kilometer.
Urea Tambah banyu: asring ana sing takon apa urea bisa nambah banyu mineral, polos sing digodhog lan bahan liyane. Iki pancen ora bisa, ana pirang-pirang reged ing banyu tunyuk, adoh saka pengamatan mripat wuda kita. Kalsium, magnesium, sodium lan unsur liyane ing banyu lan banyu mineral gampang kanggo mbentuk bahan padhet, saéngga ngalangi nozzle urea, sing nyebabake kesalahan kiriman. Cairan sing ditambahake ing urea, mung bisa dadi banyu deionized. Tingkat Cairan Tank Urea bakal disimpen ing antarane 30% lan 80% saka total volume tank urea. Panyimpen urea: solusi urea kudu disimpen ing wadhah sing ditutup ing papan sing adhem lan garing, adoh saka oksidan sing kuwat. Nalika ngisi, kayata langsung menyang urea tank ngeculake urea cipras, lan ngasilake polusi lingkungan. Peralatan Isi profesional dianjurake.
Cathetan kanggo ngisi urea: Solusi Urea corrosive menyang kulit. Yen kulit utawa mata ditambah, mbilas nganggo banyu sanalika bisa; Yen rasa lara terus, goleki pitulung medis. Yen ditelan tanpa peduli, nglarang mutahaken, golek perawatan cepet
Wektu Pos: Mei-30-2024
