Kanggo driver truk abot, dheweke bakal nemoni pirang-pirang kahanan penggawean kompleks ing dalan transportasi. Kanggo ngatasi kahanan kasebut, kanca-kanca kertu asring nindakake operasi braking, sing bakal mengaruhi kinerja ngutu, nyebabake rasa lemah utawa gagal, nyebabake risiko. Supaya njamin keamanan nyopir, teknologi rem bantu lair. Kanthi bantuan saka "Gusti Allah nulungi", kita kertu kertu ing dalan bakal luwih aman. Sabanjure, kita bakal bisa ndeleng teknologi rem bantu kasebut, yaiku carane muter kekuatan dhewe, kanggo menehi kanca transportasi kanca sing cukup kanggo transportasi kanca-kanca transportasi!
retarder hidraulik
Kanthi nggunakake teknologi reter hidraulic ing produk kendaraan komersial komersial domestik, luwih akeh kanca kertu wiwit ngerteni kanthi kemampuan retail. Prinsip kerja dhasar saka retarder hidraulik yaiku ngowahi energi kinetik kendharaan dadi energi panas, lan njupuk adoh saka mesin circulasi mesin. Ora mung bisa njamin keamanan nyopir kendaraan, nanging uga nambah efisiensi operasi kendaraan lan kanthi efektif ngluwihi urip ban kasebut.
Silinder Brake
Braking silinder nuduhake panggunaan komprèsi kompresi sing digawe dening komprèsi stroke saka mesin, sing bisa ngrusak rodha nyopir liwat gesekan internal lan resistensi inlet. Sing luwih dhuwur kecepatan mesin, daya sing luwih gedhe sing mlebu. Amarga pengaruh kacepetan mesin, saéngga darurat, supaya darurat, bisa ngilangi operasi kanthi cepet utawa nyepetake keamanan kasebut ing proses nyopir.
Brake Exhaust
Brake exhaust,Yaiku nginstal katup kupu ing pipa exhaust the engine, liwat switch rem exhaust, ngontrol katup kupu-kupu. Kanthi nutup saluran hiburan mesin, aplikasi tekanan mbalikke menyang piston mesin lan alon-alon mudhun kacepetan mesin. Tegese padha kanggo nambah pasukan rem tambahan kanthi dhasar ngrokok mesin.
Brake Ngilangi Air-Air
Brake mesin sing defort, dibangun kanthi dhasar rem exhaust, ana rong bentuk. Brup Vantive Exhaust bakal nginstal katek kebebak, lan rem valveust exhaust sing aktif utamane kanthi nggunakake piston ruangan klep, saengga udhara sing dikompres, supaya bisa nambah daya rem, kanggo alon mudhun mobil.
Rem compressed ngeculake rem
Ngeculake mesin sing komprèsi. Sajrone komprèsi stroke, lawang ekstra mesin bakal dibukak cedhak titik mandeg ndhuwur, lan gas tekanan sing dhuwur dibentuk ing stroke kompresi bakal dibuwang tekanan ing silinder lan entuk efek rem.
Wektu Pos: Apr-25-2024
