Peran lan impact saka tutup EGR

1. Apa tutup EGR

Katup EGR minangka produk sing dipasang ing mesin diesel kanggo ngontrol jumlah resirkulasi gas buang sing dikirim menyang sistem intake.Biasane dumunung ing sisih tengen intake manifold, cedhak throttle, lan disambungake karo pipa logam cendhak sing ngarah menyang exhaust manifold.

Katup EGR nyuda suhu kamar pembakaran kanthi nuntun gas exhaust menyang manifold intake kanggo melu pembakaran, ningkatake efisiensi kerja mesin, nambah lingkungan pembakaran, lan nyuda beban mesin, kanthi efektif nyuda emisi. saka senyawa NO, nyuda ketukan, lan ngluwihi umur layanan saben komponen.Gas knalpot mobil minangka gas sing ora bisa diobong sing ora melu pembakaran ing ruang bakar.Ngurangi suhu lan tekanan pembakaran kanthi nyerep sebagian panas sing diasilake saka pembakaran kanggo nyuda jumlah nitrogen oksida sing diasilake.

2. Apa tutup EGR

Fungsi katup EGR yaiku ngontrol jumlah gas buang sing mlebu ing intake manifold, supaya jumlah gas sampah tartamtu mili menyang intake manifold kanggo recirculation.

Nalika mesin mlaku ing beban, tutup EGR mbukak, pas wektune, cocok kanggo bagean saka gas exhaust maneh menyang silinder, amarga komponen utama exhaust gas CO2 saka kapasitas panas luwih gedhe, supaya gas exhaust bisa dadi bagéan saka panas kui. dening pangobongan lan njupuk metu saka silinder, lan dicampur, mangkono ngurangi suhu pembakaran engine lan isi oksigen, mangkono ngurangi jumlah senyawa NOx.

3.Efek saka EGR tutup kertu lag

 Standar Emisi VIengine nyetel sensor posisi utawa sensor suhu gas exhaust utawa sensor tekanan ing tutup EGR kanggo nindakake koreksi loop tertutup lan kontrol umpan balik kanggo jumlah recirculation gas exhaust nyata.Miturut kahanan kerja nyata mesin lan owah-owahan kahanan kerja, bisa kanthi otomatis nyetel jumlah gas buang sing ana ing daur ulang.

Yen katup EGR macet, jumlah gas buang sing nyata menyang intake manifold ora bisa dikendhaleni.

Recirculation gas exhaust gedhe banget bakal mengaruhi karya normal saka engine, duwe impact serius ing kinerja engine, lan mengaruhi output daya saka engine, anjog kanggo lack of daya engine.Gas sampah sing sithik banget ing sirkulasi bakal mengaruhi suhu ruang bakar mesin, nambah emisi senyawa NO, nyebabake emisi ora nganti standar, nyebabake torsi watesan mesin.