Umumé, mesin utamane dumadi saka siji komponen, yaiku komponen awak, rong mekanisme utama (sistem links kritik) lan sistem fasilitas, sistem pelindhung, sistem pelindhung lan sistem pelumas, sistem pelindhung lan sistem pelumas lan sistem pamulangan lan sistem pelumas, sistem pelindhung lan sistem pelumas lan sistem pelumas lan sistem pamulangan, sistem pelumas lan sistem pelumas lan sistem pelumas, sistem pelumas lan sistem pelumas lan sistem pamulangan
Antarane, sistem pendinginan minangka bagean penting ing mesin,Puterperan sing ora bisa diganti.
Nalika kapasitas pendinginan yaikumiskin, yen desain pendinginan ora bisa ditrapake, mesin ora bisa digawe adhem kanthi lengkap lan overheated, sing bakal nyebabake pembakaran awal, kesulitan awal lan deflagration. Pahargyan minangka bagean bakal nyebabake pengurangan sifat mekanik saka bahan lan stres termal sing serius, sing bakal nyebabake cacat lan retak; Suhu sing dhuwur uga bakal nggawe rusak minyak, kobong lan ngeram, ngrusak film minyak pelumas, nyebabake kekuwatan minyak, sing bakal nyebabake kekuwatan minyak, sing bakal ditindakake lan keturunan mesin. Lan nalika ana kapasitas pendinginan sing akeh banget,
Yen kapasitas pendinginan sistem pendinginan kuwat banget, bakal nggawe minyak silinder silinder sing diencerake kanthi nambah silinder lan daya gesekan, nambahi kenceng, lan nambah kerugian lenga, banjur nambah ekonomi saka mesin kasebut.
Mobil Shacman bakal ngrancang lan ngoptimalake sistem pendinginan, miturut model mesin lan skenario aplikasi sing beda kanggo mesthekake yen mesin bisa njaga kanthi aktifitas, ing macem-macem kahanan sing cocog, linuwih lan ekonomi sing apik.
Wektu Pos: Jun-12-2024
