Shacman Heavy Trucks 'Sistem Bantuan Nyolong Anyar cerdas

Shacman, sing dawa - ditetepake lan abot banget - pabrikan truk, bubar ngluncurake merek - sistem pitulung nyopir cerdas anyar. Inovasi groundbreaking iki kaiket kanggo nyoba pengalaman nyopir abot - driver truk. Sistem canggih iki nggabungake pirang-pirang fungsi sing luwih maju, kayata kontrol pelayaran adaptif (ACC), Braking darurat otonom (Aeb), lan peringatan budhal (LDW). Kabeh fungsi kasebut nduweni peran penting kanggo nambah keamanan nyopir lan kenyamanan.

Fungsi kontrol pelayaran adaptif Fungsi saka Truk abot Shacman nggambarake kabisat sing signifikan ing teknologi otomotif. Dilengkapi Millimeter - Millirter Millimeter - Kamera Ruangan Luhur, Sistem Resolusi Dhuwur, Sistem iki bisa terus-terusan lan ngawasi ngawasi kahanan lalu lintas ing ngarep. Millimeter - Radar Wave bisa ndeteksi obyek nganti 200 meter, nalika kamera bisa menehi informasi visual sing rinci babagan lingkungan dalan. Liwat algoritma kompleks, sistem kontrol pelayaran pelayaran critane bisa nyepetake kacepetan kendharaan kanthi nyata - wektu miturut kacepetan lan jarak kendharaan ing ngarep. Contone, sajrone jarak adoh - jarak adoh, sawise driver nemtokake kacepetan 80 km / jam, sistem kontrol pelayaran kapal bisa njaga jarak paling sethithik 50 meter. Ing tes 500 - Kilometer Hawa, para pembalap nglaporake manawa sawise nggunakake sistem kontrol pelayaran kapal, lemes fisik dikurangi udakara 30% amarga ora asring ngoperasi akselerator lan pedal rem. Ing kemacetan lalu lintas, sistem uga bisa lancar lan nyepetake miturut aliran lalu lintas, nyuda jumlah operasi pedal driver kanthi udakara 40% lan kanthi efektif nggatekke lemes.

Sistem Braking darurat Otonomi minangka jaminan safety penting. Iki nggunakake pirang-pirang sensor, kalebu sensor radar lan inframerah, kanggo ndeteksi risiko tabrakan potensial kanthi alangan utawa kendharaan liyane kanthi tliti kanthi tliti. Sawise kahanan mbebayani dideteksi, sistem bisa reaksi sajrone 0,2 detik. Ing pirang-pirang skenario tes sing ketat, nalika kendharaan nyedhaki alangan nulis ing kecepatan 60 km / jam, sistem krikon Autonom bisa nyepetake wektu lan kanthi sukses kanggo ngatasi tabrakan kasebut. Tes kasebut nuduhake manawa sistem kerangka truk darurat otonom bisa nyuda keruwetan kacilakan ing kahanan darurat, duweni potensi urip lan nyegah kerugian properti utama.

Sistem peringatan sing dituju yaiku komponen penting liyane saka sistem pitulung nyopir cerdas Shacman. Iki nganggo teknologi visi komputer maju kanthi tepat kanggo ngawasi tandha-tandha lorong. Sanajan kendaraan mung 5 sentimeter, sistem kasebut bisa ndeteksi ing jalur kasebut - kahanan sing budhal. Nalika kendharaan kasebut bakal nyimpang saka jalur tanpa sengaja, sistem peringatan sing dituju bakal langsung ngetokake peringatan visual sing jelas ing tampilan Dashboard lan tandha driver kanthi swara sing bisa dirungokake. Ing panaliten 100 dawa - driver-truk jarak sing digunakake truk shacman sing dilengkapi ing sistem peringatan sambat, 85% pembalap ujar manawa sistem peringatan lengen sing ora bisa dicegah kanthi cara potensial sajrone lelungan.

Kesimpulane, sistem pitulung cerdas nyopir cerdas ing Shacman minangka prestasi transformatif ing industri truk. Kanthi fungsi lanjut lan kinerja sing bisa dipercaya, ora mung nguatake keamanan nyopir menyang tingkat anyar, nanging uga nyedhiyakake driver kanthi pengalaman nyopir sing luwih kepenak lan trep. Minangka teknologi terus berkembang kanthi cepet, kita bisa ningkatake shacman bakal terus ngindhari lan nambah sistem pitulung nyopir cerdas, kanthi cara ing mangsa ngarep sing beraji - industri transportasi truk.