Dikirim ing wayah esuk lan ditampa ing ekspor shacman sore luwih saka 3.000 unit menyang Asia Tengah saben taun

Ing pirang-pirang platform blanja, Xinjiang lan Inner Mongolia dianggep minangka wilayah sing adoh ing ngendi logistik butuh wektu. Nanging, kanggo Shacman Truk abot ing Urumqi, pangiriman menyang panuku sing trep: Kirimi esuk, sampeyan bisa nampa sore. Truk 350.000 Yuan nganti 500.000 yuan, bakul nyopir langsung menyang port lan bisa dikirim menyang panuku ing dina sing padha.

Miturut wong sing ngurus pasar shacman, dheweke bakal nyetir truk abot Shacemen menyang port Khigos, nangani prosedur sing relevan lan adol limang negara ing Asia Tengah, lan bisa adol luwih saka 3,000 kendaraan taun.

"Sampeyan bisa uga ujar manawa kiriman esuk bakal ditampa ing wayah sore. Amarga ing dalan gedhe Lianhuo, mung bakal njupuk luwih saka 600 kilometer kanggo nyetir saka Urumqi, lan bisa tekan enem utawa pitung jam. "

"Barang ing kene kabeh wis mbayar, lan kita ora duwe saham." Ing toko pemasangan pungkasan Shacman, buruh ngrampungake kabeh Majelis mobil ing 12 menit. Mobil sing diumpulake diserahake menyang tim layanan lan didorong langsung menyang Khorgos. Ana, wong saka limang negara Asia Tengah nunggu kanggo nampa barang-barange.

Ing taun 2018, Shacman ngrampungake produksi kendaraan komersial abot lan lokalisasi karyawan trampil. Ing wulan Oktober 2023, perusahaan wis ngasilake lan adol 39,000 truk abot, mbayar pajak kumulatif 166 yuta yuan, lan didorong 340 yuta yuan ing Xinjiang. Perusahaan kasebut duwe 212 karyawan, "siji sapratelon saka wong minoritas."

Perusahaan Shacman, sing dadi pasar penjualan "nyakup xinjiang lan munieses ing Asia Tengah", saiki ana perusahaan rantai utama ing produksi industri manufaktur peralatan. Shacman ora mung ngasilake truk tugas sing abot, nanging uga ngluncurake pirang-pirang energi anyar lan model kendaraan salju, truk lingkungan salju, truk sampah City, truk sampah, krenjang gas, lan kerajinan gas.

"Bengkel Majelis Akhir Kita bisa nginstal model. Dina iki, kita wis ngrampungake patemon 32 mobil ing garis lan 13 ing baris. Yen pelanggan kudu cepet-cepet, kita uga bisa nambah kacepetan Majelis nganti pitung menit saben mobil. " Direktur Pemasaran Shacman. "Ing pangembangan industri manufaktur Xinjiang lan ijo, kita uga bisa menehi kontribusi luwih akeh."

Wong sing ngurus wilayah port Shacman Road sing ngenalake kiriman wadhah kasebut yaiku 24 jam operasi, lan 3 kolom bisa ditanggepi sedina, lan luwih saka 1100 kolom wis ditanggepi taun iki. Ing pungkasan tanggal 20 Oktober, luwih saka 7,500 sepur kargo karang lan 21 rute sepur wis diluncurake, nyambungake 26 kutha ing 19 negara ing Asia lan Eropa.

Perdagangan tapel wates antarane shacman lan limang negara Asia tengah wis mesthi asring, nanging wiwit bukaan sepur-sepur China-Eropa, saluran transportasi wis nambah, lan skala perdagangan wis tambah akeh. Muga Shacman sumunar ing tahap internasional.