Dikirim ing wayah esuk lan ditampa ing wayah sore SHACMAN ngekspor luwih saka 3.000 unit menyang Asia Tengah saben taun

Ing pirang-pirang platform blanja, Xinjiang lan Inner Mongolia dianggep minangka wilayah terpencil sing butuh wektu logistik. Nanging, kanggo truk abot SHACMAN ing Urumqi, pangiriman menyang panuku pancen trep: kirim esuk, sampeyan bisa nampa sore. Truk saka 350.000 yuan kanggo 500.000 yuan, bakul drive langsung menyang pelabuhan lan bisa dikirim menyang panuku ing dina sing padha.

Miturut wong sing tanggung jawab ing pasar SHACMAN, dheweke bakal nyopir truk abot SHACMAN menyang pelabuhan Khorgos, nangani prosedur sing cocog lan adol menyang limang negara ing Asia Tengah, lan bisa adol luwih saka 3.000 kendaraan saben taun.

“Bisa diarani esuk kiriman sore. Amarga Lianhuo Highway, mung butuh luwih saka 600 kilometer kanggo drive saka Urumqi, lan bisa tekan ing enem utawa pitung jam.

"Barang ing kene kabeh wis dibayar, lan kita ora duwe stok." Ing toko perakitan pungkasan SHACMAN, para pekerja ngrampungake kabeh perakitan mobil sajrone 12 menit. Mobil sing wis dirakit dipasrahake menyang tim layanan lan disetir langsung menyang Khorgos. Ing kana, wong-wong saka limang negara Asia Tengah ngenteni nampa barang-barange.

Ing 2018, SHACMAN entuk produksi massal kendaraan komersial abot lan lokalisasi buruh trampil. Ing Oktober 2023, perusahaan wis ngasilake lan adol 39.000 truk abot, mbayar pajak kumulatif 166 yuta yuan, lan nyopir 340 yuta yuan ing Xinjiang. Perusahaan kasebut duwe 212 karyawan, "sapertelon saka etnis minoritas."

SHACMAN Company, kang pasar dodolan "nyakup Xinjiang lan radiates Asia Tengah", saiki perusahaan chain anjog ing produksi industri Manufaktur peralatan. SHACMAN ora mung mrodhuksi macem-macem truk tugas abot, nanging uga ngluncurake sawetara energi anyar lan model kendaraan khusus, kayata truk penghapus salju, truk sampah perlindungan lingkungan anyar, truk sampah, truk sampah kutha cerdas anyar, traktor gas alam, crane truk lan produk liyane.

"Bengkel perakitan pungkasan kita bisa nginstal model apa wae. Dina iki, kita wis ngrampungake perakitan 32 mobil ing jalur lan 13 ing baris. Yen pelanggan kudu cepet-cepet, kita uga bisa nambah kacepetan perakitan nganti pitung menit saben mobil. Direktur Pemasaran SHACMAN ngandika. "Ing pangembangan industri manufaktur peralatan Xinjiang sing dhuwur, cerdas lan ijo, kita uga bisa nyumbang luwih akeh."

Wong sing tanggung jawab ing wilayah pelabuhan ing SHACMAN Road ngenalake yen kiriman wadhah ing kene yaiku 24 jam operasi, lan 3 kolom bisa ditanggepi saben dina, lan luwih saka 1100 kolom wis diterbitake taun iki. Ing pungkasan Oktober 2023, luwih saka 7,500 sepur barang China-Eropa lan 21 rute sepur wis diluncurake, nyambungake 26 kutha ing 19 negara ing Asia lan Eropa.

Perdagangan tapel wates antarane SHACMAN lan limang negara Asia Tengah tansah kerep banget, nanging wiwit mbukak jalur sepur China-Eropa, saluran transportasi saya tambah akeh, lan skala perdagangan saya tambah. Muga-muga SHACMAN mencorong ing panggung internasional.