Model komprehensif versailile f3000 cang kanggo macem-macem skenario

Mesin tenaga jaran dhuwur

Truk kasebut dilengkapi mesin tenaga tenaga sing dhuwur, sing nyedhiyakake dhukungan tenaga sing apik. Mesin Weichahai nggunakake teknologi injeksi bahan bakar canggih kanggo nambah efisiensi pembakaran lan panggunaan bahan bakar, ngaktifake konsumsi bahan bakar sing luwih murah sajrone transportasi jarak jauh sajrone transportasi jarak jauh sajrone transportasi jarak sing jarak.

Kothak gear cepet

Sistem transmisi truk truk nganggo teknologi transmisi maju kanthi cepet, saengga bisa ngganti gaman sing terus-terusan ing kahanan kerja sing beda, nyedhiyakake kinerja lan stabilitas sing apik. Iki penting banget kanggo wektu transportasi sing suwe lan nggunakake truk ing kahanan dalan sing kompleks kayata wilayah pegunungan. Desain sakabèhé uga wis dioptimalake kanggo nyukupi kabutuhan transportasi macem-macem jinis barang.

Hande axle

Panganggone teknologi Jerman maju, kapasitas bantalan sing kuwat, efisiensi transmisi dhuwur, safety. Bisa bener-bener nggawa bobot luwih saka 50 ton lan bisa ngatasi kabeh jinis lan ukuran transportasi kargo. Apa iki ngeterake bahan konstruksi ing situs konstruksi, utawa ngangkut produk ternak industri kanthi jarak adoh, truk shacmanf3000 wis kompeten.

kapasitas gedhe

Kapasitas kothak kargo truk uga dirancang kanthi otomatis kanggo nggedhekake efisiensi loading. Iki tegese pangguna bisa ngeterake barang sing luwih akeh sajrone jumlah sing padha, nambah efisiensi transportasi.

Canglan Semi-Trailer dumadi saka pigura, penundaan, piranti dhukungan, piranti pangayoman sisih, brek lan sistem sirkuit.

Pigura

Bingkai minangka komponen utama sing digunakake kanggo ndhukung beban kasebut, nginstal PIN Traksi, Penundaan, piring pager utawa piranti sing duwe wadhah, lan piranti sing utama, lan minangka bagian sing utama.
Bingkai utamane dumadi saka balok longitudinal, salib lan liwat balok. Sendi struktural kasebut cukup, kekuatan lan kaku sakabehe lan seimbang, lan nduweni kapasitas bantalan lan ora ana deformasi permanen. Balok longitudinal dilas nganggo bentuk "makarya" dening plate sayur ndhuwur lan ngisor kanthi nggunakake otomatis mesin welding busur; Rujuk yaiku baja saluran sing adhem utawa baja saluran, lan balok nembus yaiku baja alun utawa baja saluran.

Seuss

Digunakake kanggo mindhah beban, piranti penyerapan kejut, perusahaan kita nggunakake imbangan Balance Seri FUAU piring. Saben gabungan duwe rod rod sing tetep lan bisa dipindhah kanggo nyetel rodha. Spring piring duwe 10 potongan * 90 * 13, 10 potongan * 90 * 16. Spring godhong disambungake ing seri kanthi lengen imbangan, swings imbangan kanthi bebas ing sawetara tartamtu, lan beban gandar bisa seimbang ing sawetara tartamtu.

Sistem rem

Piranti sing digunakake kanggo rem normal, darurat ngangkang lan parkir dhewe; Nalika pipa gas bocor utawa traktor ujug-ujug ngilangi saka semi-trailer sajrone nyopir, semi-trailer bisa ngrokok dhewe.

Piranti dhukungan

Piranti kanggo ndhukung angkat saka beban ngarep ing trailer semi-mburi. Sikil duwe rong bentuk link lan tumindak siji. Tipe kopling lan sikil tumindak siji kira-kira padha ing struktur. Kaki drive drive sing digabung ora duwe gotbox, lan sikil aktif disambungake karo rod sing nyambungake rod. Piranti dhukungan diturunake lan diudhunake kanthi ngowahi krupuk, lan sikil digedhekake lan diturunake kanthi cepet lan alon-alon. Gear kacepetan dhuwur digunakake kanggo ora mbukak lan gawa kacepetan sing kurang digunakake kanggo beban sing abot.

Concave lan Convex Liwat Beam: Nduwe kaluwihan bobot cahya lan kekuatan sing dhuwur.

Baja kekuatan dhuwur

 balok longitudinal. Bingkai lan bagean utama digawe saka baja kekuatan dhuwur-alihan campuran kanthi standar Teknis maju.

Kapasitas nggawa dhuwur

Liwat panggunaan inovasi baja lan strukture dhuwur, kapasitas nggawa sing padha karo nalika nyuda bobote dhewe.

Permukaan sing kurang

Bingkai kasebut bisa dadi struktur pamisahan opsional, dhuwur permukaan sing ora ngluwihi 1,3 meter, nyuda pusat gravitasi barang, transportasi sing gampang, nambah faktor keamanan.

Permukaan sing kurang

Bingkai kasebut minangka struktur sing mandheg, sing nyuda dhuwur saka permukaan sing nggawa, nyuda pusat gravitasi barang, nggampangake loading lan nambah faktor keamanan.

Liwat struktur balok

Model kanggo adaptasi sing luwih apik. Kanggo transportasi barang sing abot, pipa baja standar liwat balok yaiku 40 * 80 pipa baja persegi panjang, sing dirancang kanggo 6 piring vertikal, sing luwih becik nyebarake gravitasi barang kasebut menyang pigura lan piring ngisor.
Leg sing abot: standar 28 ton sikil sing tunggal sing abot.

Kolom sing dikuatake

Kolom dirancang kanggo dikuatake luwih apik kanggo nyegah kedadeyan gedhe.

Permukaan sing kurang

Bingkai kasebut bisa dadi struktur pilihan opsional, nyuda dhuwur saka permukaan sing bantalan, nyuda pusat gravitasi barang, transportasi sing gampang, nambah faktor keamanan.

Kekuwatan bending lan torsional saka pigura dicenthang kanthi nggunakake piranti lunak nggambar 3d lan analisis simulasi finansial. Ngindhari fenomena I-Beam.

Pager karakteristik

Bagian pager dilas kanthi pipa alun standar standar nasional, struktur sing gampang, gampang dibubarake, bobot entheng, kekuwatan dhuwur, ora ana kothak. Bagean kiwa pager bisa dadi struktur lawang pilihan, struktur kompak, bukti udan, gampang mbukak lan mbukak pilihan kanggo ngeterake woh-wohan, sayuran, produk ijo liyane! Konfigurasi dhuwur nemtokake kapasitas sing akeh banget kanggo barang sing abot ing transportasi kendaraan, kualitas apik entuk adaptasi kendharaan, lan kapasitas sing kudu nggawa panggunaan sing luwih amba.

Desain Humanoriasi

Kabeh rod galvanis, pigura lan tangga lan tangga tarpaulin sing bisa dicopot; Bumper mburi laras munggah lan mudhun.
Desain produk konflik standar standar Produk, nyetel kinerja, stabilitas lan praktik sing luwih kuat tinimbang siji, sing paling cocog kanggo biaya terangkang lan kontrol lingkungan transportasi dobel lan jarak jauh. Model laris sing paling apik kanggo panganan abot lan akeh sing apik kanggo cepet mlaku!

Struktur Gooseneck

Panganggone konsep desain inovatif, kekuatan struktur hiperbolis, resistensi mbengkongake, kapasitas bantalan sing dhuwur.

I-balok digawe saka baja wesi murah utawa baja kekuatan sing dhuwur lan dilas kanthi otomatis karo welding busur.

Bingkai kasebut nganggo perawatan integral sing integral, sing ora mung ngilangi stres, nanging uga nggawe adhesion cat luwih apik lan gloss sing luwih dhuwur. Kanthi komprehensif nambah kualitas tampilan!

Roda roda kasebut diatur kanthi rangefinder laser kanthi tliti sing luwih dhuwur. Efektif ora ngindhari ban, nyuda ban sing ora normal!

Saben mobil wis ngalami uji coba dalan sing angel saka 40 kilometer, 2 pangaturan roda, lan kesalahan roda ora ngluwihi 3mm.

Sistem penundaan ngetrapake jinis sing ditingkatake tahan sing tahan (beban saben axle seimbang, lan sudut rod rod dirancang supaya ora ngluwihi 10 derajat. Nalika kendharaan nyopir utawa ngerut, ban ora bakal ngalahake ing dalan, nyuda jarak gesekan langsung lan jarak ing antarane ban lan lemah, bisa nyuda roda roda kanthi efektif supaya aja gigi ban.

Axle, ban, cincin ban, godhong musim semi lan bagean dhukungan liyane yaiku merek sing misuwur ing omah lan ing luar negeri, kualitas stabil. Sistem Anti anti-kunci Abs Opsional lan sistem anti-Skid Ebs saka merek sing misuwur ing omah lan ing luar negeri.