X5000 High end Highway Logistics Standard Vehicle
● Shaanxi Automobile Delong X5000 minangka kendaraan sing dikembangake kanggo industri logistik muatan standar kanthi kacepetan dhuwur adhedhasar segmentasi adegan, kabutuhan pangguna, owah-owahan peraturan, transportasi efisien lan tujuan liyane;
● Mobil ora mung nggabungake teknologi bangunan mobil paling canggih saka Shaanxi Automobile, nanging uga nggambarake semangat tukang bangunan Shaanxi Automobile ing akeh aspek;
● Ing prinsip njupuk menyang akun efficiency ekonomi saka kendaraan, X5000 kebak nggabungke desain ergonomic, nggawe truk ngarep mobile kanggo driver.
-
X5000 minangka siji-sijine truk tugas abot ing industri sing wis nggunakake model powertrain hadiah pisanan saka Penghargaan Kemajuan Ilmu lan Teknologi China.Powertrain iki wis dadi sumber eksklusif saka Shaanxi Automobile.Kauntungan inti saka powertrain iki yaiku liwat 55 paten panemuan hemat energi lan pengurangan emisi, ningkatake efisiensi transmisi kanthi 7% lan ngirit bahan bakar 3% saben 100 kilometer.Nggabungake 14 struktur inovatif, pendinginan arah, lan teknologi inti perawatan permukaan, perakitan B10 duwe umur 1,8 yuta kilometer, tegese sawise mlaku 1,8 yuta kilometer, kemungkinan ndandani utama sistem tenaga iki mung 10%, luwih apik. saka 1,5 yuta kilometer umur B10 saka saingan padha ing industri.
-
Powertrain dhasar njamin kinerja banget saka X5000, nanging kanggo entuk konsumsi bahan bakar murah, X5000 wis rampung akèh karya kanggo ngurangi resistance gesekan kabeh kendaraan.Kanthi nggunakake macem-macem teknologi kayata poros kemudi tanpa pangopènan, poros transmisi, lan poros keseimbangan, resistensi transmisi kabeh kendaraan wis suda 6%.
-
X5000 ora mung nambah tampilan sakabèhé saka kendaraan, nanging uga Ngartekno nyuda bobot kanthi nggunakake nomer akeh komponen alloy aluminium, kayata transmisi alloy aluminium, tank bahan bakar alloy aluminium, reservoir online aluminium alloy, gembong alloy aluminium, aluminium. platform karya alloy, etc. Digabungake karo nggunakake sleeper EPP, bobot saka kendaraan bisa suda nganti 200 kg, ngurangi bobot kanggo industri kang paling entheng 8.415 ton.
-
Kenyamanan sakabèhé saka X5000 diwiwiti kanthi katon.Logo SHACMAN Inggris ndadekake kendaraan kasebut bisa dingerteni lan nyuarakake wujud sakabèhé truk abot Shaanxi Automobile.Bumper ngarep sing mentas dirancang duwe tampilan anyar, lan lampu ing sisih kiwa lan tengen mung truk heavy-tugas ing industri sing nganggo desain sumber cahya LED lengkap.Dibandhingake karo sumber cahya halogen produk saingan, lampu LED nambah jarak katerangan kanthi 100%, lan jangkoan cahya wis tambah 50%, lan umur layanan wis tambah kaping 50, nggawe kendaraan bebas pangopènan ing saindhenging. Siklus uripe. Mlebet taksi driver, sampeyan bisa kanthi gampang tekan panel instrumen pasuryan alus sing dilapisi jahitan plastik, panel dekoratif sing cerah kanthi cat definisi dhuwur, tombol tombol gaya piano, lan pangisi daya nirkabel mobil, nggambarake dhuwur- ciri mburi X5000 ing saben rinci.
-
Sawise kendaraan diwiwiti, panel instrumen LCD lengkap warna 7-inci langsung sumunar, sing keren banget.Dibandhingake karo panel instrumen monochrome saka pesaing, panel instrumen nyopir X5000 nampilake konten sing luwih sugih, lan informasi operasi kendaraan kanthi cepet, nambah safety nyopir.
-
X5000 nganggo kursi Glamer sing padha karo Mercedes Benz, lan saliyane ndhukung konfigurasi dhasar saka ngarep lan mburi, munggah lan mudhun, amba backrest, amba Jarak bantalan, deceleration jog, lan telung titik imbuhan sabuk pengaman, uga nambah sawetara. fungsi comfort kayata support wentis, imbuhan lumbar online, imbuhan headrest, imbuhan damping, lan armrest kursi.
-
Kanthi nggunakake segel lawang dobel lan lantai kedap swara kandel 30mm, efek super bisu X5000 bisa dirasakake nalika nyopir, ngidini pangguna fokus ing nyopir, seneng musik, lan nggampangake obrolan.
-
Nalika mlebu taksi, terminal multimedia 4G 10 inci bakal langsung narik kawigaten.Terminal kasebut ora mung ndhukung fungsi dhasar kayata musik, video, lan puter maneh radio, nanging uga ndhukung macem-macem fungsi cerdas kayata interaksi swara, ing WiFi mobil, Baidu Carlife, peringkat nyopir, lan interaksi WeChat.Dipasangake karo setir multifungsi lan kontrol swara, iku ndadekake nyopir pengalaman free lan nyenengake.
-
X5000 dilengkapi lampu otomatis lan wiper otomatis minangka standar ing kabeh seri, tanpa perlu operasi manual.Kendaraan bakal kanthi otomatis ngenali lingkungan nyopir kayata cahya surem lan udan, lan ngontrol mateni lan nguripake lampu lan wiper ing wektu nyata.
-
Nalika kabeh kendaraan cukup mewah, X5000 uga biaya-efektif babagan safety.Ing babagan safety aktif, X5000 uga bisa dilengkapi karo macem-macem opsi teknologi dhuwur kayata tampilan panorama 360 °, sistem nyopir anti kesel, kontrol cruise ACC adaptif, pemantauan tekanan ban, lampu balok dhuwur lan kurang cerdas, peringatan departure lane, rem otomatis, rem darurat, lan sistem stabilitas awak.Ing babagan safety pasif, awak gaya pigura keel wis tahan uji coba standar Eropa ECE-R29 sing paling ketat, lan digabungake karo panggunaan airbag multi-titik, ngoptimalake safety driver lan penumpang.
Konfigurasi Kendaraan
| nyopir | 6*4 | |||||
| Versi kendaraan | entheng-bobot | Senyawa | ditingkatake | Super | ||
| GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
| Konfigurasi utama | Taksi | Jinis | Gendheng dhuwur lengkap / Gendheng warata lengkap | |||
| Penundaan | Suspensi udara / suspensi hidrolik | |||||
| Kursi | Suspensi udara / suspensi hidrolik | |||||
| AC | Listrik otomatis suhu konstan A / C;Pendinginan tunggal A/C | |||||
| mesin | Merk | WEICHAI & CUMMINS | ||||
| Standar emisi | EURO III/V/VI | |||||
| Daya Rated (hp) | 420-560 | |||||
| Kacepetan Dirating (r/min) | 1800-2200 | |||||
| Torsi maks / Rentang kacepetan (Nm / r / min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
| Pamindahan (L) | 11-13L | |||||
| Cluk | Jinis | Φ 430 diaphragm spring kopling | ||||
| Transmisi | Merk | CEPAT | ||||
| Tipe shift | MT(F10/F12/F16) | |||||
| Torsi maksimum (Nm) | 2000 (2400N.m kanggo mesin luwih saka 430hp) | |||||
| Pigura | Ukuran (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
| (lapisan tunggal 8mm) | (lapisan tunggal 8mm) | |||||
| Axle | Poros ngarep | 7,5t as | 7,5t as | 7,5t as | 9.5t as | |
| Gandar mburi | 13t siji-tataran | 13 tataran kaping pindho | 13 tataran kaping pindho | 16 tataran kaping pindho | ||
| rasio kacepetan | 3.364（3.700） | 3.866（4.266） | 4.266（4.769） | 4.266（4.769） | ||
| Penundaan | Godhong spring | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
| Ban | jinis | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
| Kinerja | Kacepetan ekonomi / Maks (km / h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
| Jarak minimal saka sasis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
| Max gradeability | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
| Dhuwur saddle ndhuwur lemah (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
| Radius puteran ngarep / mburi (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
| Bobot | Bobot kerb (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
| Ukuran | Ukuran (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
| Dasar roda (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
| Tapak (mm) | 2036/1860 | |||||
| peralatan dhasar | Suspensi udara papat titik, kabin miring listrik, DRL, suhu konstan otomatis listrik A/C, pengangkat jendela listrik, kaca spion sing dipanasake listrik, central lock (dual remote control), setir multi-fungsi | |||||
