X5000 minangka truk sing abot ing industri sing ngetrapake model hadiah powertrain sing pisanan lan penghargaan Kemajuan Teknologi China. Powertrain iki wis dadi sumber eksklusif saka Automobile Shaanxi. Kauntungan inti saka powertrain iki yaiku liwat paten penemuan energi lan emisi, nambah efisiensi transmisi kanthi 7% lan nyimpen bahan bakar 3% saben 100 kilometer. Nggabungake 14 struktur inovatif, pendinginan arah, lan perawatan inti inti inti, yaiku biaya sing dibutuhake, yaiku 1,5 yuta kilometer B10 yaiku 10,5 juta sing padha karo para pesaing B10.
Powertrain dhasar njamin kinerja sing apik ing X5000, nanging supaya bisa nggunakake konsumsi bahan bakar sing luwih murah, X5000 wis nindakake akeh karya kanggo nyuda resistensi gesekane kabeh kendaraan. Kanthi nggunakake pirang-pirang teknologi kayata shaft setir bebas-gratis, shaft transmisi, lan batang imbangan, resistensi transmisi kabeh kendharaan wis suda nganti 6%.
X5000 ora mung ningkatake tampilan kendharaan, nanging uga bisa nyuda bobote kanthi nggunakake jumlah aloi aloi aluminium, platform alloy aluminium, bobote kendharaan aluminium, bobote kendharaan aluminium, bobote, nyuda bobote Ing industri 8.415 ton.
Kelainan sakabehe X5000 diwiwiti kanthi katon. Logo Inggris Shacman nggawe kendharaan kanthi apik banget lan nyuarakake bentuk sakabèhé saka truk sing abot. Bumper ngarep sing anyar dirancang duwe tampilan anyar, lan lampu lampu ing sisih kiwa lan tengen yaiku truk tugas sing abot mung ing industri sing nganggo desain sumber cahya lengkap. Dibandhingake karo sumber lampu halogen produk sing bersaing, headlight LED nambah jarak katerangan kanthi 100%, panel hiburan sing apik banget, sampeyan bisa njaga kendharaan, cat driver sing wis ditanduri kanthi cepet ing siklus plastik, cat perforongan sing wis ditanduri kanthi cepet, cat hiburan Ngisi daya, nggambarake karakteristik paling dhuwur ing X5000 kanthi rinci.
Sawise kendharaan diwiwiti, Warna 7 inci lengkap Panel Panel Panel LCD kanthi cepet, sing nyenengake banget. Dibandhingake panel instrumen monochrome sing pesaing, panel instrumen X5000 sing nyopir X5000 Nampilake konten sing luwih akeh, lan informasi operasi kendaraan kasebut jelas jelas, nambah safety nyopir.
X5000 nganggo lenggahan sing padha karo Mercedes Benz, lan saliyane ndhukung dhasar sudhut, lan imbuhan sabuk, lan larangan lengganan, lan larangan larangan, lan larangan sing ditarik, lan armrest kursi.
Kanthi nggunakake segel lawang ganda lan lantai kandel 30mm, lan efek silen super x5000 bisa dirasakake nalika nyopir, ngidini pangguna fokus kanggo nyetir, lan nggampangake pacelathon.
Nalika ngetik taksi, terminal multimedia 4 inci 4G bakal langsung narik perhatian. Terminal kasebut ora mung ndhukung fungsi dhasar kayata musik, video, lan puter maneh radio, nanging uga ndhukung macem-macem fungsi cerdas kayata interaksi swara, ing WiFi Car,, lan interaksi wechat. Dipasangake karo setir setihan multifunctional lan kontrol swara, nggawe pengalaman gratis lan nyenengake.
X5000 dilengkapi lampu otomatis lan seripi otomatis minangka standar sajrone kabeh seri, tanpa kudu operasi manual. Kendaraan kasebut bakal kanthi otomatis ngerteni lingkungan sing nyetir kayata cahya lan udan, lan ngontrol mateni lan lampu lampu lan empuk kanthi nyata-wektu.
Nalika kabeh kendharaan cukup mewah, X5000 uga larang regane kanggo safety. Ing babagan safety aktif, X5000 uga bisa dilengkapi macem-macem pilihan teknologi kayata tampilan panorama 360, sistem pemandangan anti cerdas, rem darurat, lan sistem stabilitas, lan sistem stabilitas awak. Ing babagan safety pasif, badan gaya pigura keel wis mundur tes standar ECE-R29 sing paling akeh, lan digabungake karo Airbags Multi-Point, iki nggedhekake airbags multi-titik, iki nggedhekake keamanan driver lan penumpang.
Drive | 6 * 4 | |||||
Versi kendharaan | Bobot entheng | Senyawa | Ditingkatake | Super | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Konfigurasi utama | Taksi | Ketik | Bumbung Luhur / Atap Flat Lengkap | |||
Penundaan | Penundaan udara / penundaan hidraulik | |||||
Kursi | Penundaan udara / penundaan hidraulik | |||||
AC kondhisi | Suhu tetep otomatis suhu A / C; Single Cooling A / C | |||||
Mesin | Merek | Weichai & Cummins | ||||
Standar Emismis | Euro III / V / VI | |||||
Power (HP) | 420-560 | |||||
Kacepetan dirating (r / min) | 1800-2200 | |||||
Torque / kacepetan Range (NM / r / min) | 2000-2550 / 1000-1500 | |||||
Pamindahan (l) | 11-13L | |||||
Gosip | Ketik | Φ 430 Klambi Spring Diafragm | ||||
Transmisi | Merek | Cepet | ||||
Tipe Shift | MT (F10 / F12 / F16) | |||||
Torque Max (NM) | 2000 (2400N.M kanggo mesin liwat 430HP) | |||||
Pigura | Ukuran (MM) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8 + 5) | 850 × 300 (8 + 7) | |
(tunggal-lapisan 8mm) | (tunggal-lapisan 8mm) | |||||
Axle | Axle ngarep | 7.5T | 7.5T | 7.5T | 9.5T axle | |
Gandar mburi | 13T Tahap Tunggal | 13Sdo-Tahap | 13Sdo-Tahap | Pahaun 16til- | ||
Rasio kacepetan | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Penundaan | Godhong spring | F3 / R4 | F10 / R12 | F10 / R12 | F10 / R12 | |
Ban | Ketik | 12r22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Kinerja | Kacepetan Ekonomi / Max (km / h) | 60-85 / 110 | 50-70 / 100 | 45-60 / 95 | 45-60 / 95 | |
Clearance minimal saka sasis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Kelas maksimal | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Dhuwure saddle ing ndhuwur lemah (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Radius ngarep / mburi (MM) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Bobot | Bobot Curb (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Ukuran | Ukuran (MM) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-325) | 6825 × 2490 × (3235-325) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Dasar Roda (MM) | 3175 + 1400 | 3175 + 1400 | 3175 + 1400 | 3175 + 1400 | ||
Tread (MM) | 2036/1860 | |||||
Peralatan dhasar | Penundaan Air Papat, Tukang Listrik Cab, DRL, Listrik suhu Sukses otomatis A / C, Remomasi jendela listrik, Ngunci Tengah (Remote Remote |